全球十大船舶维修翻新活动量排名前10修船厂中六横占据两席;浙江首个5G+船舶造修项目落户六横……5月中下旬，六横修造船业喜讯连连。

“世界修船看中国，中国修船看舟山，舟山修船看六横。”近年来，六横持续聚焦高质量发展，充分利用现有的船舶修造、能源生产、大宗商品储运等产业基础，全力打造国际外轮绿色修造岛、综合能源智慧岛+智能制造岛、大宗物资集散交割贸易岛，不断提升现有产业层次，日渐成为全球船舶修理中心。

船舶修造业向高端转型

作为世界上最权威的交通研究机构，克拉克森日前发布了修船行业的市场数据，中国修船厂已经主宰了全球修船行业，船舶维修翻新活动量排名前10修船厂中有8家为中国船企，其中六横的鑫亚船舶、龙山船厂榜上有名。据了解，随着船队数量的增加，船舶维修市场也在不断增长，压载水处理系统改装成为修船厂

新的业务增长点。截止四月底，龙山船厂完成船舶修理量55艘，大工程量船舶修理占比明显提升，修船产值同比增长48%，而2019年该船厂将进一步调整和改善产业结构，持续转型高附加值船舶维修。

记者从六横管委会获悉，2018年船舶修造业在转型升级中继续保持稳步发展，造船、修船同步向高端市场进发，船舶修造产值同比增长11%，中远、鑫亚、龙山、东鹏四大船企修造船订单饱满，经营形势良好，全年完成船舶修理707艘，其中外轮607艘，占据舟山市外轮修理的半壁江山。

尤其值得指出的是，国际船舶脱硫标准将于2020年实施，大型航运公司纷纷迎来修船大年，给修船行业带来双重利好消息。2019年，鑫亚船厂的年修船量预计由2018年的332艘提升至390艘，产值预计再提升50%;龙山船厂2019年预计产值将提升30%。

大型船舶配套产业实现新突破

修船业的好转，让六横一直想做的大型船舶配套产业也实现了真正破题。山东佩森科技、上海汇舸环保科技等脱硫塔制造企业以及南通海鸥救生装备等高产值、高附加值船配企业纷纷入驻，一旦达产，在近2-3年内船配制造产业可以释放产值50亿元。

近年来，六横凭借优越的区位条件、深水岸线、腹地资源及毗邻国际航运主航道等优势，大力发展临港产业，特别是以舟山中远海运重工有限公司为龙头的船舶产业基础扎实，外轮修理量一直保持在800艘左右，占到舟山的40%以上，全国的20%以上。不仅所占份额较大，而且竞争力强。

与此同时，马士基、地中海、达飞等世界航运巨头均在六横开展修造船业务，ABB、MAN等世界五百强企业分别在六横设立分公司和定点维修中心。六横已经成为华东地区重要的船舶修造基地，并渐成世界知名的外轮修理中心。

“六横作为新区建设的重要产业支撑平台，承载着发展舟山先进制造业的使命任务。六横正狠抓船舶修造主导产业，鼓励企业练好内功、夯实根基，加快传统优势产业转型升级，打响六横船舶修造品牌。”六横管委会相关负责人告诉记者，而一系列大项目的引进落地，将使六横未来几年迎来新一轮大开发、大建设、大发展热潮，真正成为新区发展新的增长点。

科技引领迈入5G时代

5月24日，六横管委会与舟山中远海运重工、舟山电信、中科盈江科技共同签署5G+船舶造修智能化战略合作协议，这是浙江首个5G+船舶造修项目。

根据协议，四方将共同致力于推进5G+船舶造修智能化，以船舶产业为方向，打造拥有新型智能化管理能力的智慧园区，深度融合5G、物联网、云计算等技术，推进5G技术在船舶行业焊接自动化设备、除锈和涂装机器人设备、数字化造船系统、厂区智能监测的应用和推广，促进企业生产过程向机器化、自动化、集成化、智能化转变。

“基于区位优势和扎实的临港产业基础，过去招商引资，我们总着眼于实体产业。这次我们大胆尝试，迈出了科技招商的第一步。”六横管委会主任徐炜波告诉记者，此次合作，从近期来看，将为六横船舶修造业迎来一次华丽转身。着眼长远，作为六横第一家高科技企业，中科盈江科技落户后，将致力于传感器制造，并带动相关产业的集聚，为六横五金仪表等已有产业的转型升级提供人才和智力支撑。

来源：中国水运报  作者：全媒记者 陈俊杰 通讯员 沈阳