杭甬运河宁波方向“定制船”开建

2019年05月10日 10时 中国水运报

5月9日，由绍兴海盛航运有限公司定制的多用途船在绍兴市松陵造船有限责任公司安放龙骨，标志着绍兴市首艘杭甬运河宁波段定制集散两用船开工建造。

据悉，该新建船舶总长44.80m，型宽10.60m，型深3.10m，C级航区最大散货参考载货量达973吨。若航行于杭甬运河宁波段，则其最大散货参考载货量为690吨，或装载30个标准集装箱。

据了解，2018年1月，绍兴市港航管理局就组织完成了《45米杭甬运河河海联运绿色船舶研究》课题的研究、编写工作，设计了兼具散货及集装箱船的船型，其既能很好地适应杭甬运河航道条件，又为沿线的大宗货物运输公司尝试大宗物资的“弃陆走水”“散改集”提供了优选船型。当年12月7日，宁波市港航管理局会同宁波海事局及绍兴市港航管理局首次在杭甬运河宁波段组织开展了内河集装箱船舶运输通航测试，测试获得圆满成功。12月20日，宁波大学发布《杭甬运河宁波段内河集装箱船舶实船试验通航安全研究报告》。报告认为，按照航道通航条件，杭甬运河宁波段可以有条件地通过装载两层标准集装箱的尺度控制船舶。

今年，绍兴市港航管理局结合“三服务”工作，与设计单位一道，根据前期课题研究，吸取试航取得的经验，对之前的研究船型进行了优化，同时与辖区船舶运输企业沟通协调，促使有意愿的企业打造杭甬运河定制集装箱船舶。

据绍兴港航部门统计，杭甬运河全线通航后，承担了绍兴辖区近80%的货运量，2018年高达1572万吨，但还有很大的上升空间。“目前，我厂共有6艘该型船舶订单，且来咨询的船户不断，今年集装箱船舶的订单已经满了，再接的新订单要到明年才能开工建造了。”绍兴市松陵造船有限责任公司老板何关明说。

来源：中国水运报