共商合作，共话市场 亚洲国际件杂货运输展览会在沪成功举行

2019年03月22日 09时 航运界网

2019年3月20日至21日，一年一度的重大件、件杂货盛会——亚洲国际件杂货运输展览会（BreakBulk Asia 2019）在上海世博展览馆举行。来自国内外的100多家参展商，5000+专业观众参与其中。

航运公司如马士基、达飞轮船、赫伯罗特、APL、中远海运（厦门）、中远海运特运、日本邮船、上海长航、太古轮船，港口运营商如上港集团、广州港、圣地亚哥港、奥特兰港，供应链、物流公司如海程邦达、上海淳宏供应链管理公司等均设有展位。现场人潮涌动，热闹非凡，大家洽谈合作关系，分享市场见解。

展会同期举行多场大小论坛及研讨会。

在20日举行的主论坛上，来自交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心总经济师徐迪就中美经贸摩擦对港航业的影响、对于重大件运输和件杂货市场的影响以及针对上述影响的发展应对措施分享了自己的看法。他表示，中国出口美国的商品中，车辆及零配件、机械器具及零件占比近56%，集装箱量达1,123万TEU，其中重箱1,041万TEU，而美国出口到中国的商品中，大豆占四分之一，废纸占比12.5%，集装箱量1,039万TEU，但重箱仅有293万TEU。件杂货市场是分化严重的市场，虽然市场处于一个比较低迷的状态，但在细分市场有一些机会。

麦肯锡全球研究院合伙人Steve Saxon强调，新技术将进一步降低贸易成本，促进贸易，物联网、电子商务、云计算、区块链、自动驾驶等技术将助推贸易，不过，到2030年，货物贸易每年或将减少2.7万亿美元。
 

此外，德路里中国董事韩宁就多用途船队市场展开分析，BIMCO亚太区域经理庄炜主持“承运人专家讨论：IMO2020”，就件杂货承运人如何保证所有地区的合规燃料供应、2020年该行业的运营方式是否会发生重大变化、谁将承担额外的合规成本等热点问题与马士基特种及危险品货物解决方案负责人Kristian Lund Knudsen、Hoegh Autoliners亚太地区负责人Oskar Orstadius，JEUKO副总裁和中国区销售Rungmoo Roh，SAL Heavy Lift副总经理Steven Ou展开热烈讨论。

会议第一天还同期举行小型研讨会，如"一带一路”上的散杂货班轮解决方案、南加州件杂货港口运营能力综述、重大件包装技术的创新实践等。

3月21日，与会嘉宾聚焦“一带一路”工程项目及发展，由航运界网主编王海主持。
 

上海自贸区商务委员会副主任陆启星发表“一带一路”战略延伸——全面推进世界货运贸易畅通合作的主旨演讲，中远海运特种运输股份有限公司货运技术中心高级经理刘旭分享中远海特海外项目推进案例经验，中设国际商务运输代理有限责任公司总经理胡德东介绍巴基斯坦塔尔煤电一体化项目。
 

BIMCO亚太区域经理庄炜就BIMCO IMO 2020条款，SmartCon以适应您的件杂货日常业务需求为与会代表解析2020限硫令的应对之策。

技术创新论坛关注如何利用大数据找到最佳的货运代理，并确保运价及行业最优，如何更好的追踪货物并且简化海关报关流程以及区块链及其后续影响。上海国际航运研究中心信息化研究室主任徐凯、BASF亚太物流采购管理高级经理张亚辉、青岛东南船务代理有限公司大客户经理王璐璐、湖北省电力勘测设计院物资部副主任孟辉、MarineX首席技术官仇军杰、上海国际港务集团上海海勃物流软件有限公司总经理黄桁、南沙粮食通用码头分公司广州港股份有限公司浆及工程项目组营销经理陈晓燕、中远海运科技股份有限公司研发创新中心业务总监陆旭昇共同探讨。

作为沟通全球与亚太地域的平台，Breakbulk上海展一直专注于中国大陆及亚太地区市场，为件杂货和项目货物流运输需求提供针对性且高效的营销选择。来自海内外的职业采购者通过Breakbulk上海展览会与同行建立业务网络并掌握所在行业的最新资讯。亚洲国际件杂货运输展览会为参展商提供难能可贵的机会，通过展会接触到当地和国际产业中国一带一路项目特大工程供应链中货主及服务供应商。

来源：航运界网