马士基、地中海及现代商船正式签署战略合作协议 加强东西贸易航线合作
2017年03月17日 08时 航运界
据悉，该合同将于4月1日开始生效，合作期限为三年。届时，或可继续延长。
地中海高级副总裁及船舶共享协议负责人Caroline Becquart表示：“三方能确认并实现这一合作，我们非常高兴。同时，通过合作也为我们的顾客提供了更多的选择。我们地中海航运一直都在努力探索如何为客户提供更多的服务，并确保我们成为其最值得信任、最可靠的运输伙伴。而今天签署的这一协议，对于为我们的客户在跨太平洋贸易航线上提供更多的选择具有重大意义。”
据了解，2016年初，现代商船陷入财政危机，并向其主要债权人提交重组计划。去年4月，以韩国产业银行为首的主要债权人批准其重组计划，但前提是需满足三个条件，即：削减租金、加入航运联盟以及债务重组。因此，自去年5月以来，现代商船一直寻求机会、希望加入2M联盟，成为该联盟成员。
经过两个月的谈判商议，现代商船终于于2016年7月与2M联盟签订谅解备忘录，并于12月12日三方完成谈判。但自签订备忘录至此次签署正式协议，并未想象中的那么顺利，而是遭到2M联盟客户的强烈反对，拒绝陷入财政危机的现代商船加入2M联盟。经过各方的努力，终于尘埃落定，现代商船以非正式成员的身份与2M联盟形成战略合作。
