航运保险高端资源逐步落地浦东
2015年07月28日 10时 浦东时报
7月1日起上海率先开展航运保险产品注册制改革，由上海保监局授权上海航运保险协会开展注册管理。记者昨日从浦东航运办获悉，注册在浦东陆家嘴的平安航运保险运营中心已成功注册2款主险产品，正式吹响上海自贸区航运保险创新突破的号角。
据了解，截至目前，已有4家航运保险公司注册备案共8个主险，含33个附加险，共41个航运保险产品，其中落户于上海自贸区内的平安保险和天安保险占去8个主险中的半壁江山。
据最新数据统计显示：已有11家国内财险公司的航运保险运营中心获批成立，均选址上海，其中9家落户浦东，占总数八成以上。此外，继国内第一家由国际保赔协会——美国保赔协会设立的管理公司落户浦东后，北英保赔协会近期也已明确落户浦东。处于最高端资源配置领域的国际保赔集团陆续以实体公司形式进入国内发展。国内外航运保险要素的集聚，让浦东航运保险领域正式进入多元化全面发展的新阶段。
上海国际航运中心虽然领先国内航运中心建设，然而放眼全球，在现代航运服务产业要素集聚发展上尚有诸多不足，在航运保险、海事仲裁、船舶检验评估、船舶管理等高端航运服务领域更是有很大发展空间。上海自贸区的建立和各项红利措施的释放，使浦东高端航运要素开始汇聚。
资料显示，2014年全国实现船货险保费收入150.56亿元，同比下降3.78%，其中船舶险55.12亿元，同比增长2.97%；货运险95.44亿元，同比下降7.29%。上海船舶险、货运险全国占比为43.56%、16.96%。上海船货险保费收入占比增长最快，达2.66%。上海航运保险保费规模远超香港和新加坡两地，增速为全国的2倍。上海船货险保费全国占比上升至28.35%，增速远高于国内其他省份。
上海率先开展航运保险产品注册制改革，在上海航运保险协会秘书长徐峰看来，是保险产品监管制度的一次重大改革突破，“此次注册制改革与国外的做法一样，某项制度越是得到外资企业的认可，越证明其与国际接轨”。
在制度设计上着力于对标国际航运保险市场监管惯例，强化我国航运保险产品制度标准，提升我国航运保险监管国际影响力，国际航运保险要素机构也将眼光转到了国内。
如保赔保险在全球航运保险中处于最高端资源配置领域。资料显示：由全球13家国际保赔协会组成的国际保赔集团覆盖全球航运市场90%以上的保赔保险市场份额。国际保赔协会的商业运作采用“一对一”的管理模式，即“一家协会的保赔保险业务由一家管理公司全权负责”。据了解，目前，由美国保赔协会在浦东洋泾地区设立的管理公司全面负责其亚太区域的保赔保险业务运作。保赔保险等高端航运服务要素的快速集聚，必将加快上海国际航运中心建设的步伐。
（作者 杨珍莹 浦东报道）
