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40艘满载LNG运输船航行在南海和东南亚海区,大部分供应亚太地区

发布时间:2017-05-03 13:53:09  来源:航运界     专家:亿海蓝
 
近年来,随时原油价格大跌,国际LNG供应端爆发式增长,LNG供需平衡被打破,逐渐由卖方市场转向买方市场,贸易形势开始由长期合约向中短约和现货市场转变。LNG运输也由传统的点对点,向资源灵活调配过渡。近两年,由于部分LNG进口国需求放缓,LNG运输船到达目的地后再转售也时有发生,LNG行业玩家对LNG运输市场动态关注也日益剧增。
 
国际天然气市场贸易呈现很强区域性。亚太地区是全球第三大天然气消费区, 该地区天然气贸易以LNG为主。据BP统计数据显示,2016年全球LNG贸易总量为3383亿立方米,其中亚太市场进口量为2386亿立方米,占全球总贸易量约70.5%。亚太市场主要LNG进口国家为日本、韩国、台湾、中国、印度、印尼、泰国等。亿海蓝通过船舶历史轨迹了解,供应亚太地区LNG运输船都需经过南海和东南亚海区,到达亚太各国的航程约在1周左右。
 
据elanedata数据显示,2017年5月2日,南海和东南亚海区航行着满载LNG运输船共40艘,总容积约为612万立方米,根据船舶自动识别系统(AIS)显示,其中25艘LNG运输船船目的地明确为亚太地区,主要目的地为中日韩三国,目的地为日本的LNG船舶最多共9艘,韩国为7艘,中国5艘。此外有6艘LNG运输船开往阿联酋、荷兰等地,其余9艘LNG运输船尚未追踪到目的地。
 
     
图1:5月2日南海和东南亚海区LNG运输船目的地分布      
 
图2:5月2日南海和东南亚海区LNG运输船实时分布
数据来源:elanedata
 
说明:船舶目的地和预计到港时间由AIS信息实时显示,AIS信息会随着船舶的动态实时调整。
数据来源:elanedata
 
背景介绍:
Elanedata为亿海蓝旗下大宗商品航运数据跟踪系统,亿海蓝通过船位、船舶、港口、航线等基础数据跟踪海上船舶,在庞大的基础数据库和海量的实时数据基础上,利用云计算等工具,设定专有模型,经过系统的整理、分析与归纳,跟踪大宗商品海运实时动态。
 
免责声明:
本文提供信息来自亿海蓝系统收集和亿海蓝分析师对市场了解,内容力求客观、公正。文中观点和结论仅供参考,阅读者据此作出的决策与本公司和作者无关。
 
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