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2016年2月全球海事风险简报

发布时间:2016-03-15 09:44:36  来源:航运界     专家:瀚莹海事咨询
 
一、印度洋
 
2月4日,游艇Milashka在也门Hanish群岛附近抛锚时被来自岸上的不明武装扫射,所幸无人伤亡。2月14日,联合国世界粮食计划署租用的考察船Mainport Cedar因向也门运送通讯设备,在前往Hodeidah途中被沙特联军扣留。下图为2016年印度洋海盗活动(黑)及战争风险(红)分布,未包括一般偷盗活动。
风险水平:中
 

 
 
 
二、西非
 
2月在西非几内亚湾发生了6起恶性海盗袭击和战争风险事件,详情请参评述。下图为2016年西非海盗活动(黑)及战争风险(红)分布,未包括一般偷盗活动。
风险水平:高
 

 
 
 
三、东南亚
 
报告期内无新增事故。下图为2016年东南亚海盗活动(黑)及战争风险(红)分布,未包括一般偷盗活动。
风险水平:中
 

 
 
 
四、地中海
 
2月11日,据报道指有两艘商船在利比亚Derna以西海域因涉嫌运送反政府武装人员而被利比亚政府军扣押。2月12日,油轮Captain Khayyam在距利比亚Zuwarah西北约20海里处因涉嫌走私原油被利比亚海岸巡逻队扣押。下图为2016年地中海一带动乱、战争风险(红)的位置分布。
风险水平:高
 

 
 
 
五、评论
 
2月5日,7名持枪海盗乘快艇在距Bonny岛西南约16海里处追逐一艘LNG油轮。船舶有效地采取了防海盗规避措施,海盗最终放弃登轮。
 
2月5日,集装箱船Safmarine Kuramo在从刚果Pointe Noire航向尼日利亚Onne途中被海盗劫持。尼日利亚海军在第二天登轮营救,海盗洗劫了船舶和船员财物后逃离船舶。
 
2月11日,一艘商船报称在尼日利亚Bayelsa以南50海里处被5至10名海盗登轮,所有船员均即时躲入安全舱。
 
2月11日,成品油轮Maximus在象牙海岸Abijan以南75海里处被武装海盗劫持,海盗将船舶改名为Elvis 3,并企图将船上货物驳至一艘名为Dejikin的成品油轮。尼日利亚海军8日后在距Lagos以南300海里处截击了该轮,打死其中1名海盗并抓获了6名海盗;其余海盗撤退时绑架了两名船员作为肉盾。这是尼日利亚海军首次成功挫败以盗取成品油轮货物为目的的海盗劫持事件。
 
2月23日,近洋供应船Bourbon Liberty 251在距尼日利亚Bayelsa约55海里处被海盗劫持。海盗洗劫船舶财物、绑架了2名船员后离开。
 
2月26日,一艘近洋拖轮在距尼日利亚Bayelsa西南约74海里处被5名海盗劫持,所幸所有船员均躲入安全舱,海盗在洗劫财物并破坏船舶通讯设备后离开。
 
尼日利亚现政府和东南部军阀的正式决裂,将会导致西非几内亚湾的风险大增。1、2月份的事件显示,尼日利亚海盗/武装分子的袭击对象已不再局限于以往的近洋供应船和成品油轮。油价的低迷和为盗取成品油轮货物而劫持船舶的高风险,很有可能会令海盗转而去绑架船员赚取风险较低的赎金。尼日利亚东南部错综复杂的地理环境本已是拘押人质的温床,一旦政府军与当地武装分子爆发武装冲突,或将当地武装分子定性为恐怖组织,那么无论是武力营救还是支付赎金,
届时都会成为非常棘手的问题。

 

 
 
本文由瀚莹海事的防损团队撰写。
 
海事安保
瀚莹海事的海事安保顾问是国内最早涉足武装护航业务的专家,既有在船公司审核保安公司、订立保安合同的经验,也在国外知名保安公司的业务部门担任过重要职位。2012年至2014年,公司团队以保安公司身份安排护航任务超过700航次。2015年起,凭借对航运界及海事安保行业的了解和经验,瀚莹海事致力发展独立于任何保安公司的海事安保顾问服务。
 
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