时隔一个月再抛造船大单！中远海运发展布局15艘绿色散货船

航运界网消息，7月30日，中远海运发展股份有限公司（证券代码：601866，证券简称：中远海发）发布上市公司公告，宣布拟斥资79.2亿元订造15艘21万吨级纽卡斯尔型（Newcastlemax）散货船，这是中远海发继6月末抛出近87亿元新船采购计划之后，短短一个月内落地的第二笔大额造船订单。

根据公告内容，中远海运发展将通过旗下间接全资子公司海南中远海发海运有限公司分两批敲定建造合约，委托中国船舶集团下属上海外高桥造船打造10艘同规格散货船，交易对价52.8亿元（不含税）；委托厦门象屿旗下南通象屿海洋装备建造剩余5艘船舶，总价26.4亿元（不含税）。

据悉，15艘船舶单船定价统一为5.28亿元（不含税），整体订单合计79.2亿元（不含税）。

这批新船将集中在2030年分批次交付，付款采用五期分期模式，前期仅支付少量款项，绝大部分船款留存至船舶交付节点结清；倘若船舶载重、航速、油耗等技术指标未达标，或是船厂大幅延误交船周期，中远海运发展有权下调船价，甚至拒收船舶、解除建造合同。船舶统一采用甲醇+氨双燃料预留设计，可根据行业低碳技术迭代灵活加装清洁能源动力系统，既能满足铁矿石、粮食等全球大宗货品远洋干散货运输需求，也前瞻性契合国际航运碳排放管控要求，保障船舶长期运营价值。

订单敲定同时，配套租赁方案同步落地。15艘散货船完工交付后，将以长期经营性期租形式，出租给中远海运散运旗下惠丰海运有限公司运营。所有新船执行统一租赁与资金标准：船舶租期自交付之日起为期20年（240个月），可上下浮动120天；叠加双燃料动力升级成本测算，单船每年租金上限不超过5940万元（不含税），租赁期满后船舶所有权由中远海发自行处置，承租方不承担购船义务。项目建设资金统一按照25%自有资金、75%银行贷款的比例筹措。

本次造船合作经过多轮严谨比价遴选，中远海运发展先后对三家具备大型散货船建造资质的主流船厂，围绕船价、建造技术、交付周期、付款条款、项目履约经验开展全方位综合评审，最终选定中船集团及象屿海装两大建造主体。其中中船集团长期承接中远海发船舶建造项目，深度熟知公司各项建造标准与运营需求；而本次合作对于两家船厂均具备标志性意义：这是南通象屿海装首度斩获中远海运体系新船订单，也是该厂大型散货船建造业务的重要突破。

此前象屿海装主打10万吨以下中小型环保散货船建造，最大建造船型为8.2万载重吨卡姆萨尔型散货船，2025年才拿下日本船东2艘21万吨纽卡斯尔型散货船订单，正式迈入超大型干散货船建造行列；外高桥造船近年订单重心集中于集装箱船、油轮、汽车运输船领域，手持订单中并无散货船在建项目，上一笔散货船订单还要追溯至2022年承接的1艘18万载重吨好望角型船舶，本次签约也使其时隔多年重回大型散货船建造赛道。

中远海运发展谈及本次布局初衷表示，公司始终坚守航运物流主业主线，以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁为核心板块，依托投资管理业务协同发展，打造中远海运特色产融一体化航运运营商。批量布局预留低碳燃料动力的超大型散货船，可进一步补齐公司大型干散货资产短板，扩充优质航运资产储备，搭建多船型、多应用场景、长周期运营的船舶租赁资产矩阵；同时依托海南自贸港政策平台拓展航运资产布局，充分发挥产融协同效能，持续增厚稳定租金现金流，优化整体财务结构，提升企业可持续经营能力。除此之外，项目还将联动航运上下游产业链，持续挖掘造船、租赁、运输全链条人民币结算应用场景，推动人民币在国际航运领域规模化落地，强化自身行业综合竞争力。

6月30日，中远海运发展敲定24艘新船建造合约，包含20艘8.7万吨级多用途粮食船、2艘21万吨级散货船以及2艘21万吨级干货船，由大连中远海运重工、中船澄西、大连造船、青岛北海四家船厂共同承建，订单总造价86.56亿元（不含税），船舶交付时段覆盖2029年6月至2030年12月，整批船舶均预留甲醇、氨气燃料加装条件。

今年以来，中远海运发展累计官宣订造船舶共计39艘，合作承建方涵盖国内6家头部造船企业，订单合计总金额165.76 亿元（不含税），所有新船将集中在2029至2030年陆续交付，船队全部贯彻绿色低碳建造思路，适配航运减排发展大势。目前，中远海运发展已落地34艘干散货船产融合作项目，叠加本次15艘新船订单，干散货资产规模迎来大幅扩容。

中远海运发展现阶段在建各类船舶总数已超百艘，未来五年将分批完成交付入列。依托2026年两笔大额干散货新船订单，中远海运发展持续逆周期布局绿色大型航运资产：依托全球矿石、粮食等大宗商品远洋运输稳定需求，叠加中远海运集团内部航运运力场景承接租赁业务，锁定长期稳健现金流；同时顺应国际海事碳排放管控规则，批量布局可适配多种低碳燃料的新一代船舶，稳固船舶资产价值，持续夯实航运租赁核心主业竞争力。凭借成熟的船舶全生命周期管理体系与多元化融资渠道，中远海发不断拓宽航运产融合作边界，稳步搭建品类齐全、周期多元的大型航运资产平台。