泰国珍宝航运散货船“强闯”霍尔木兹海峡遇袭起火，ONE集装箱船和Star Bulk散货船遇袭，特朗普和伊朗谁会先“眨眼”？

航运界网消息，当地时间3月11日，美以对伊朗军事行动进入第12天。就在特朗普强烈“敦促”船东" 展现勇气 "穿越霍尔木兹海峡后，几小时内，至少3艘商船在霍尔木兹海峡和波斯湾被击中。

具体而言，当地时间3月11日凌晨，泰国干散货船东Precious Shipping (以下简称“珍宝航运”或该公司）旗下1艘挂泰国旗的散货船在试图离开波斯湾时遭到袭击。

具体而言，AIS数据显示，珍宝航运旗下灵便型散货船“MAYUREE NAREE”轮（IMO9323649，2008年建造，30193载重吨）在试图离开波斯湾时遭到袭击。

英国海上贸易行动办公室(UKMTO)报告称，3月11日，1艘散货船在霍尔木兹海峡被不明发射物击中，遭袭船只起火。事件发生在阿曼以北11海里处（约20公里）。据悉，船上的大火已被扑灭。

珍宝航运证实，“Mayuree Naree”轮在压载航行状态下，在霍尔木兹海峡入口处遭到袭击。船上共有23名海员，其中20人已成功撤离，另有3人仍留在船上，相关救援行动仍在进行。

此外，UKMTO报告称，3月11日，1艘集装箱船在阿联酋海岸约25海里外处海域遭到疑似但不明发射物袭击，船体受损。船长报告称，船上全体人员安全。

AIS数据显示，海洋网联船务（ONE）运营的“ONE Majesty”轮（IMO9424912，2010年建造，6724TEU）正驶向锚地。据悉，该轮船上有一个10厘米的破洞。

与此同时，就在希腊干散货巨头Star Bulk旗下一艘卡尔萨姆型( Kamsarmax)散货船成为最新一艘“勇闯”霍尔木兹海峡并成功逃离波斯湾的船舶后一天，3月11日，Star Bulk旗下另1艘卡尔萨姆型散货船“Star Gwyneth”轮（IMO9301031，2006年建造，82790载重吨）成为当天第3艘遭到袭击的商船。

霍尔木兹海峡成博弈焦点
霍尔木兹海峡是全球重要能源运输通道。美以对伊朗发动军事打击后，伊朗伊斯兰革命卫队宣布控制霍尔木兹海峡的通行，美国、以色列和欧洲国家船只被禁止通行。

简言之，目前海湾区域已有超过750艘各类船舶滞留，绝大多数船东拒绝穿越霍尔木兹海峡的核心原因是导弹或无人机袭击风险，而非保险无法获得。

伊朗敌对势力有关船只无权通过
伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里雷扎·坦西里警告称，任何与伊朗敌对势力有关的船只，均无权通过霍尔木兹海峡。他表示，“如果你们对此存有怀疑，可以靠近试试。”

伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼还在其社交账号分别以波斯语、英语、俄语、阿拉伯语、法语和中文共6种语言发文写道：“霍尔木兹海峡要么成为所有人的和平与繁荣之道，要么成为好战者的失败与苦难之道。”

迫使美以退让，伊朗要打持久战？
一些分析人士认为，伊朗正谋求通过延长战事迫使美以退让，其策略十分明确：动用无人机和导弹，切断重要能源运输路线，发起一场“消耗战”，迫使美国率先退让。

战争令伊朗团结
有观察人士称，美国和以色列对伊朗的打击可能带来了与其预期截然相反的效果，伊朗社会不但没有分裂，反而凝聚起一种民族团结的情绪。

谁会先“眨眼”？
分析人士认为，美国与以色列能否承受信为阻止伊朗发射导弹而付出的经济、军事及政治代价是影响战局的另一个关键因素。

希腊经纪Xclusiv分析师表示，“目前，关键变量是持续时间。”

他指出，“航运史上有着截然不同的先例：1967年苏伊士运河的关闭引发了多年的油轮热潮，而1973年石油危机最终摧毁了需求。如果霍尔木兹的中断被证明是暂时的，其直接影响可能会强烈支持油轮的收益和资产价值。但如果冲突演变成一场长期的地区战争，风险将从供应冲击转变为宏观经济破坏。在航运业，这两种结果之间的区别在于运费意外之财和需求崩溃之间的区别。”