霍尔木兹海峡有限通航，红海安全局势恶化...

航运界网消息，受美伊签署谅解备忘录的乐观预期推动，霍尔木兹海峡有限通航。与此同时，红海安全状况却正在恶化。

事实上，根据航运界网的跟踪报道，当地时间7月5日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布79号安全通告，在也门荷台达西南30海里处，1艘商船触发遇险警报，称正受到不明武装袭击。

截至目前，AIS数据显示，遇袭船舶为1艘名为“Lady Naeima”轮（IMO9223643，16213载重吨，2000年建造）的散货船，该轮在当地时间7月5日7时19分左右发出求救信号，称多艘小艇靠近该船，并在距离该船20米范围内开火。

此外，当地时间7月1日，在也门BALHAF以南76海里处，1艘散货船被载有全副武装人员的小艇接近，随后报告称，4名武装人员成功非法登船，其中1人配备RPG。船长报告称，所有船员全部撤进安全舱室。

联合海事信息中心（JMIC）在其最新报告中表示，亚丁湾的威胁程度“很高”，曼德海峡的威胁程度“适中”。

JMIC表示，“最近的小艇活动最终导致了红海的武装袭击，这突显出小型船只仍然有能力在更广泛的地区内进行激进的近距离接近活动。”

与此同时，红海和亚丁湾局势恶化之际，霍尔木兹海峡仍保持有限通航。事实上，霍尔木兹海峡现有两条通行航道，分别为靠近阿曼一侧的南部航道和伊朗管控的北部航道。由美方护航的南部航道通航量未出现持续上升。

JMIC表示，截至7月5日的72小时内，由美军护航通过霍尔木兹海峡的商船合计80艘，7月2日有33艘次，7月3日有29艘次，7月4日仅18艘次。

虽然自6月13日达到零以来，UMTO数据显示，通航数量有所改善，但与6月24日的60艘次峰值相比有所下降。

JMIC表示：“总体风险仍然低于谅解备忘录签署前；然而，伊朗伊斯兰革命卫队持续对过境商船开展甚高频无线电喊话、无人机抵近侦察与跟踪监视等敌对行动的意图和能力仍然存在，尽管最近没有升级，但仍然需要提高警惕。”

JMIC强调，穿越霍尔木兹海峡的南部航道已经扩大，日夜可供使用，但全域对全球导航卫星系统的干扰常态化，将持续对船舶航行安全构成隐患。