“达飞巴黎圣母院”轮！全球最大法国籍LNG动力集装箱船首航挂靠上海港

航运界网消息，5月22日，达飞集团新一代液化天然气（LNG）动力旗舰船“达飞巴黎圣母院”轮，成功完成其在上海洋山港的首航挂靠。该轮是10艘悬挂法国船旗的24,212TEU系列LNG动力集装箱船的首制船。此次在上海港完成挂靠装船作业，标志着全球最大法国籍集装箱船正式投入运营，将为亚欧黄金贸易通道注入强劲的绿色动力。

据了解，2025年11月，达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德宣布将10艘24,000TEU级集装注册于法国国际船舶登记处（RIF），并招募135名法国籍海员，负责船舶的运营工作。“达飞巴黎圣母院”轮船长尼古拉·勒·斯科尔内告诉航运界网，首艘新船共有32名船员，其中法国船员有9名。

另值得一提的是，该系列船的命名灵感均来源于法国文化遗产地标，同系列其他船舶分别被命名为：达飞先贤祠号、达飞奥赛宫号、达飞卢森堡宫号、达飞凡尔赛宫号、达飞新桥号、达飞民族广场号、达飞奥斯特里茨号、达飞克吕尼宫号、达飞隆尚宫号。这批船舶由扬子江船业集团建造，预计将于2028年1月前陆续交付，彰显了达飞集团对航运业、海员就业以及航运业能源转型的坚定承诺。

作为新一代液化天然气动力船舶的典范，“达飞巴黎圣母院”轮集船舶创新、能源效率、人工智能与卓越运营于一身。具体来说，该船采用了创新的船舶设计，能够增加约600个标准箱的运力；采用空气动力学导风罩系统，减少风阻，降低燃油消耗，减少环境足迹；使用新一代发动机能够实现更高效的LNG燃烧；配备的18600立方米LNG燃料舱可以大幅提升隔热系数，优化船舶续航能力的同时确保低温燃料的安全储存。值得一提的是，该轮还装备了一套经认证的压载水处理系统，由达飞特别选用，其显著特点是不会向海中释放任何化学物质。

“达飞巴黎圣母院”轮将服务于达飞集团旗下French Asia Line 3（FAL）航线，沿途挂靠宁波、上海、盐田、新加坡、勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡及丹吉尔地中海等港口。该航线是达飞集团亚欧航线的主干线，也是全球最重要的海上运输通道之一，在亚洲主要港口与欧洲关键枢纽港之间提供定期、高运力服务，并在法国设有多个重要挂靠港，尤其是勒阿弗尔港，是促进欧洲经济互联互通的重要纽带。

上海港在此次挂靠中具有特殊意义。上港集团是达飞集团能源转型的关键合作伙伴。2022年，双方携手完成中国首例LNG同步作业加注。今年3月，达飞在上海港为“达飞欧斯米姆”轮成功加注超3,000吨生物质甲醇，实现了达飞集团全球首例生物甲醇加注，并创下中国港口新纪录。

据航运界网了解，上海港与达飞集团长期深耕LNG加注领域，携手保持良好的合作，今年已累计完成32 艘次船舶的LNG加注，加注总量23万立方米。此次靠港的“达飞巴黎圣母院”轮由上港能源的“海港未来”号完成了8836立方米的LNG加注。依托成熟的LNG合作基础，双方绿色燃料合作版图持续拓展。

在航线运营方面，“达飞巴黎圣母院”轮服务的FAL航线的亚欧往返周期约为102天，主要运输消费品与制成品，包括电子产品、纺织品、工业设备、家具、日用品以及占比日益增长的电子商务相关货流。在欧洲至亚洲的航向上，货流则涵盖工业品、化学品、农产品及高附加值商品。可以说，该航线在保障全球供应链顺畅运行、助力欧洲消费者获取各类亚洲制造产品方面，发挥着核心作用。

根据计划，该轮将于今年7月首航挂靠勒阿弗尔港。作为法国领先的外贸港口，勒阿弗尔港是北欧沿岸唯一能够满载接纳全球最大型船舶的深水港，在全球海上航路中占据着关键位置。“达飞巴黎圣母院轮”的首航与后续运营，不仅是达飞船队现代化的重要里程碑，也为全球航运脱碳与数字化转型提供了又一生动注脚。