订单流转凸显硬实力：Capital Tankers拿下恒力重工3艘VLCC

航运界网消息，近日，希腊船王Evangelos Marinakis旗下上市油轮企业Capital Tankers通过官方网站发布公告，宣布从母公司Capital Maritime & Trading收购3艘正在恒力重工建造的30.6万载重吨超大型原油运输船（VLCC）。

据悉，3艘新船计划于2027年9 月、10月、11月分批交付，完整的船舶建造、订单流转路径，直观印证恒力重工在全球 VLCC 建造赛道的交付确定性与资产价值认可度。

根据Capital Tankers发布的公告，此次在建的3艘VLCC最早由恒力重工母公司恒力集团统一订造，后整体转让至长期合作船东客户Capital Maritime & Trading，船舶全程落地恒力重工海洋工厂建造；Capital Maritime与旗下上市平台Capital Tankers达成收购协议，按原始建造合同单价1.22 亿美元/艘作价转让，同时单船额外收取70万美元，覆盖船舶建造期间产生的融资、运维管理相关费用。3艘船舶整体交易总价达3.681亿美元，折合人民币约25亿元。

北欧船舶资产估值机构Signal Ocean公开的评估数据显示，2027年同规格VLCC单船市场估值可达1.5亿美元，对比本次内部收购成本，3艘船舶整体资产账面增值约8200万美元，折合人民币5.6亿元。

在当前油运景气周期下，恒力重工在建VLCC资产保值增值能力突出，这也是Capital Maritime & Trading持续加码该厂新船订单的核心原因之一。

作为本次收购主体，Capital Tankers是登陆奥斯陆泛欧成长交易所的专业化油轮船东，船队主营现货与短期租船业务。官网显示，Capital Tankers目前布局30艘环保型油轮船队，涵盖12艘 VLCC、10艘苏伊士型油轮、8艘阿芙拉 / LR2 型成品油轮；其中13艘投入运营，剩余17艘将于2026至2028年集中交付，同时手握13艘原油轮备选订单。船队绿色化配置优势显著，旗下船舶均采用前沿船型设计，其中18艘配备液化天然气（LNG）双燃料推进系统。

加上本次收购的3艘恒力重工在建VLCC，Capital Tankers目前布局的环保型油轮船队扩充至33艘，且3艘VLCC同样匹配低碳绿色设计标准，能够持续降低长期燃料支出、满足全球海事环保合规要求。

Capital Maritime是恒力重工核心战略客户，双方合作覆盖VLCC、散货船、成品油轮多类主流船型。双方标志性合作落地于2026年2月，Capital Ship Management一次性签订11艘30.6万载重吨VLCC建造合同，刷新恒力重工成立以来VLCC单笔订单数量纪录，截至2026年6月，Capital系在恒力重工持有在建船舶包含多艘VLCC、好望角型散货船、Kamsarmax散货船，及LR2型成品油轮，合作粘性持续走高。

稳定高效、可提前履约的交付实力，是恒力重工打动国际头部船东、夯实长期战略合作的关键硬核支撑。

6月22日，恒力重工海洋工厂迎来一日双船交付、命名的行业捷报，集中展现企业成熟的节拍化建造体系与交付保障能力，恒力重工为华光重工建造的第二艘 11.4 万载重吨LR2型成品油轮 “先锋勇士” 号举办命名仪式，教母李雯茵女士完成砍缆命名。该船满足EEDI Phase 3国际减排标准，智能化设备、节能型船体设计均达国际一流水平，生活区采用超行业标准人性化设计；其首制LR2型成品油轮已于2026年3月顺利交付，投入航线运营后各项指标表现稳定。

同日，恒力重工向挪威船东Seatankers交付第三艘30.6万载重吨VLCC “FRONT CLYDE”号，该船较合同约定交期提前近五个月完工试航，优异的建造质量与交付效率获得船东高度认可。此前恒力重工已于6月5日实现2艘VLCC同日命名交付，创下全球造船行业纪录，批量提前交付已成为船厂常态化生产能力，充分满足国际船东对运力投放时效的需求。

目前恒力重工已交付的全部VLCC船型均为自主研发设计，总长332.8米、型宽60米，配套自主主机、新一代节能减阻线型与五星级标准船员生活区，兼顾安全、绿色、智能多重优势，也成为希腊、挪威、香港等全球主流船东持续复购的核心产品支撑。

本次Capital Tankers内部收购3艘恒力重工在建VLCC，是国际头部船东对中国民营造船厂建造品质、成本控制、交付周期三重实力的市场背书。一方面，完整的订单流转、资产增值数据印证恒力重工VLCC产品在全球油运资产市场的稀缺价值；另一方面，船厂持续落地的批量交付成果，也进一步巩固其全球单体船厂VLCC建造领先地位。

伴随全球原油海运需求复苏、老旧油轮集中替换周期到来，叠加国际海事低碳法规持续收紧，具备绿色船型、稳定交付能力的中国船厂将持续收获全球船东订单。恒力重工依托与国际头部船东的长期深度合作，持续完善油轮、散货船全品类建造产能，为中国高端船舶制造出海持续赋能。