“DALI”轮印度籍轮机长与美国当局达成认罪协议

航运界网消息，美国司法部日前宣布，“DALI”轮印度籍轮机长Karthikeyan Deenadayalan已达成认罪协议。

具体而言，根据美国司法部的说法，他承认在事发前已知晓船舶存在重大安全隐患，却没有向美国海岸警卫队报告，其中包括使用了不“安全”的燃油冲洗泵。

美国国家运输安全委员会（NTSB）公布了有关“DALI”轮撞塌巴尔的摩大桥的最终调查报告。调查显示，2024年3月，集装箱船“达利”轮电气系统中的一根电线外侧的标签带阻碍了电线被完全插入接线端子的弹簧夹闸中，最终导致全船断电，这引发了连锁反应，使船舶失去了推进力和转向能力。

现年46岁的Karthikeyan Deenadayalan自2024年1月起担任“DALI”轮机长。根据法庭文件，他承认知道“DALI”轮及其姊妹船都使用了不“安全”的燃油冲洗泵。该冲洗泵缺乏“冗余”设计——不同于常规燃油供应泵，该泵在断电后无法自动重启。

检方指出，冲洗泵缺乏“冗余”也是导致船舶失电后无法快速恢复供电的关键原因。

此外，法庭文件还详细陈述了Karthikeyan Deenadayalan与Synergy岸基人员之间的沟通内容，包括Radhakrishnan Karthik Nair，后者也被单独指控。

根据认罪协议，他将面临36个月的缓刑期。若他严格遵守协议条款，将不会被正式提起刑事诉讼。

简言之，该案件是对“DALI”轮撞塌巴尔的摩大桥更广泛的调查的一部分。美国当局还对Synergy Marine提起刑事指控。

Synergy Marine明确否认所有指控，坚称“有证据表明，在这种情况下，他们的行为及时和合理。”