+1艘VLCC！DHT重返韩华海洋下单

航运网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT”或该公司）在6月3日官宣，已重返韩华海洋订购另1艘VLCC，预计2028年8月交付。

DHT表示，该轮是2026年第一季度韩国海洋交付的2艘VLCC的姊妹船。将采用相同的高规格设计，注重燃油效率、低排放和提高载货能力，但没有披露具体价格。

DHT总裁兼首席执行官Svein Moxnes Harfjeld表示，“DHT对韩华海洋今年早些时候交付的2艘VLCC感到非常满意，并期待通过韩华海洋提供的这一更早交付机会，为Antelope级系列增加另1艘船。”

他指出，“这一订单反映了DHT继续专注于维护一支高质量、高效的船队，为客户服务，同时为股东创造长期价值。”

简言之，根据航运界网的跟踪报道，自2025年12月以来，长锦商船已购买了近70艘VLCC。事实上，与长锦商船（Sinokor）“豪赌”VLCC不同，VLCC玩家DHT继续在高位卖船套现的同时，稳步更新船队。

2026年2月，DHT以5150万美元的总价出售了1艘VLCC，即“DHT Bauhinia”轮（2007年建造，301019载重吨），预计2026年6月或7月交付给新船东。DHT预计产生约3420万美元收益。

新造船“DHT Gazelle”于2026年3月从现代三湖船厂交船起租，锁定了5到7年的租约。目前“Antelope级”新造船中的第4艘“DHT Impala“轮将于本月晚些时候交付。

截至目前，包括已经出售尚待交付的船舶在内，DHT经营23艘VLCC，其中有12艘船舶期租经营，其余船舶在现货市场经营。