红海起火油轮拖带作业被搁置

2024年09月05日 14时 航运界

航运界网消息,在宣布拖带红海起火油轮“Sounion”轮 (IMO: 9312145)的救援行动开始后不到一天,欧盟海军表示,出于安全考虑,负责拖带救援行动的拖轮已经撤回,目前正在探索“替代解决方案”。在红海执行护航行动的欧盟海军(Operation Aspides)为此次救援行动提供安全保障。Operation Aspides在社交媒体上发帖称,正在考虑其他方法来防止原油泄漏和环境灾难。
 
Operation Aspides在X上表示,“负责救援作业的公司已经得出结论,不符合进行拖带作业的条件,继续进行是不安全的。正在探索替代解决方案。”
 
Operation Aspides没有指出参与此次行动的救援公司或船舶。
 
据信,15000马力的“Gladiator ”号(1977年建造)和5150马力的“Hercules”号(2009年建造)参与其中。
 
胡塞武装在8月21日用导弹袭击了“Sounion”轮,船体受损并起火。英国海上贸易行动办公室(UKMTO)先前通报,油轮全部25名船员已由一艘欧盟军舰成功救起。在船员弃船后,胡塞武装又派战斗机登轮,并在甲板上引爆爆炸物。
 
对于这艘油轮所载原油是否开始泄漏,各方说法不一。与美国五角大楼官员和希腊当局之前的报道相反,Operation Aspides表示,“Sounion”轮没有明显的漏油,该油轮载有近100万桶伊拉克原油。然而,漏油的风险仍然“很大”,“Sounion”轮停泊在原地,但甲板上仍然可以看到几处“明火”仍在燃烧。
 
Bahri驳斥VLCC遭袭
即使胡塞武装允许使用拖轮将Sounion”轮拖走,以防止石油泄漏,这也不意味着他们准备停止袭击。
 
本周,胡塞武装又袭击了另外2艘油轮——149000载重吨“Blue Lagoon I”轮(2003年建造)和沙特Bahri旗下299800载重吨VLCC “Amjad”轮(2017年建造)。
 
据称,这2艘油轮分别受到2枚导弹和一个单向攻击无人机的撞击。
 
然而,英国海上贸易行动办公室表示,这2艘油轮均未报告人员伤亡,并正在前往下一个停靠港。
 
与此同时,沙特Bahri驳斥了美国海军关于其1艘VLCC在红海遭到胡塞武装袭击的报道。
 
Bahri表示,“明确确认‘Amjad’轮没有成为袭击目标,也没有受到任何伤害或损害”。“该轮仍处于全面运行状态,正按计划驶向目的地。”
 
事实上,胡塞武装在声明中确实只提到了对“Blue Lagoon I”轮的袭击。