中船黄埔文冲又见两船同日出坞

2022年11月29日 10时 中船黄埔文冲

11月26日,85000吨散货船3#船(H3093),GW1900TEU首制船(H2431)出坞。两船一船主船体起浮、一船艉半船起浮。这是龙穴厂区今年第5坞次实现了同坞次两船出坞,这一重要节点实现,为完成年度目标奠定了重要基础。

同日,同坞建造的长江航道局13800方自航耙吸式挖泥船2#船(H2436)主船体起浮、85000吨散货船4#船(H3095)完成了半船起浮。
 


为确保H3093船顺利出坞,生产运行部、涂装部、搭载一部、总装一部多部门联动,船东、船检积极配合,拿出了时不我待,只争朝夕的劲头,追回前期因主机、上建吊装滞后延误的生产周期。

H3093船出坞完整性评分87.6,出坞时机舱已进涂,发电机报验完,上建整体完工,锅炉点火,出坞系统调试报验完成32个。

H2431船较H3093进坞晚,该船于8月5日进坞,得益于总段的充足准备,8月底实现半船成型,9月19日顺利半船起浮;国庆期间受疫情停工影响坞内搭载滞后,10月19日完成主船体成型,11月8日主船体焊后报验完,距出坞节点不到1个月的时间,建造周期异常紧张。

H2431船建造团队咬住出坞目标,向前赶工期。

11月5日,主机到货,到货后,6天组装完具备吊装状态;上建吊装前7层家具及7层封板完工并通照明,吊装9天结构焊后报验完;自11月15日上建吊装完至11月25日出坞前,10天内建造团队抢攻机舱区域作业,已完成42路机舱管路系统报验,以及机舱电缆敷设。

尽管遇到疫情及连续阴雨天气等因素影响,建造团队依然竭全力保控坞期、追求更好的出坞状态,希望确保首制船按船东预期交付。

来源:中船黄埔文冲