上海港空箱中心太仓港分中心揭牌运营 不再“一箱难求” 实现“苏货苏运”

2022年05月09日 12时 苏州日报

随着上海港空箱中心太仓港分中心的揭牌成立,太仓港港航物流资源整体配置能力和港口综合服务水平得到进一步提升—— 

近日,随着上海港空箱中心太仓港分中心揭牌成立,太仓港港航物流资源整体配置能力和港口综合服务水平得到进一步提升。

港口与港口之间是点到点运输,具有社会面接触少、可横跨多个陆路区域直连直通的优势。今年以来,太仓港在防疫保供中主动扛起责任担当,此次太仓港分中心的投入运营,解决了苏州地区因进出口箱量不平衡导致的“一箱难求”问题,更好地实现“苏货苏运”。
 


“陆改水”催生空箱需求
空箱是航运物流正常发展尤为重要的基础要素。受疫情冲击,从去年起,国际集装箱运输价格飞涨,出口集装箱更是一箱难求。

作为外向型经济大市,苏州一直受到海运空箱使用问题的困扰。本地港口空箱量不足的现状,让不少苏州企业舍近求远。据统计,苏州企业70%左右的货物从上海港和宁波港进出,这需要大量集卡陆路运输,既不经济也不环保。今年以来,受疫情影响,工厂派集卡到上海港提还空箱、到苏州装拆重箱的物流模式受阻。

4月11日,沪太两港联合发布关于合理提升水路保供保畅能力的通告,沪太两港联手开辟周边企业货物经太仓港转运进入上海港的绿色通道,将太仓港视为上海港空箱服务延伸区,引导和鼓励更多的苏州进出口企业“陆改水”。

4月份,太仓港完成集装箱吞吐量62.7万标箱,同比增长6.7%。其中,外贸总量完成34.9万标箱,同比增长15.2%,外贸支线完成24.1万标箱,同比增长36.9%。港口生产数据表明,苏州企业“陆改水”物流新模式对空箱有巨大需求。

有效满足“陆改水”催生的空箱需求暴涨,对加速推进“苏货苏运”,保障苏州供应链物流链畅通稳定,服务苏州全市复工复产至关重要。

太仓港口管委会副主任周晓荷介绍,太仓港分中心与“太申快航”功能叠加,将使太仓港能在大船公司的箱管系统中真正成为上海港的延伸,提高空箱在太仓港的周转效率,可有效解决外贸进出口集装箱留存空箱箱量和箱型不平衡的问题。

“家门口”港口服务更便利
作为上海港、太仓港共同打造的服务本地和长江空箱调运的基地,上海港空箱中心太仓港分中心的投入运营,旨在为苏州及周边企业提供充足的远洋外贸空箱资源、便捷的就近提还箱服务、低廉的用箱成本,同时兼顾长江中上游港口空箱分拨、转运功能。

太仓港分中心运营后,将给腹地企业带来多重大礼包,为本地和周边企业带来“家门口”港口的便利化服务。

据介绍,太仓港分中心可提供集装箱动态查询、申请空箱调运、集装箱修洗箱、口岸协调等服务,大大提升水路运输在时效性、运输成本等方面的优势。

今后,苏州地区企业不必再因“一箱难求”驱车奔赴上海港提空箱,可节省大量时间。作为上海港远洋班轮航线的延伸站,货物从太仓港出发,可做到48小时内完成外高桥、黄浦江港区的转运任务,60小时内完成洋山港区的转运任务。

“相比到上海洋山港提空箱到苏州装箱进洋山港,在太仓港提空箱到苏州装箱进太仓港,全程物流时间节约一半。”中国太仓外轮代理有限公司总经理张德俊介绍,物流成本的大幅降低,让不少企业心动。他告诉记者,近期公司成功引导苏州地区近20家企业选择从太仓港起运。据测算,一家规模较大企业,年度出口货量1万个40英尺集装箱(大柜),可节约1000万元物流成本;一家中小型企业,年度货量1000个大柜,可节约100万元物流成本。

打响品牌促进“苏货苏运”
目前,太仓港有日本、东南亚、台湾等31条近洋航线,泛亚沿海线、重庆等71条长江支线和江浙等23条内河支线,可形成丰富的水运空箱调运平台。

作为太仓港分中心,太仓港上港正和国际集装箱码头有限公司拥有20万标箱的年空箱堆存和转运能力。公司总经理马玉龙介绍,太仓港对接上海港的驳船“快航”调运空箱效率高,可充分满足客户的相关需求。充足的空箱及上海港丰富的远洋航线资源配套,让广大企业出运货吃下定心丸。

“太仓港分中心的成立,可实现港口、航企、货代和外贸企业多赢的目标。太仓港将进一步打响服务品牌,进一步促进‘苏货苏运’。”太仓港口管委会主任邵建林介绍,接下来,太仓港将继续推进空箱中心与上港太仓港服务中心和太申快航的功能叠加,实现沪太两港功能的有机延伸和无缝衔接,让空箱中心在太仓港发挥最大功效。同时,进一步优化口岸营商环境,将空箱中心打造成为太仓港服务企业的示范项目和靓丽品牌,为全面提升太仓港服务能级、建设具有国际竞争力的现代化一流港口、奋力谱写“强富美高”新苏州现代化建设新篇章作出新贡献。

来源:苏州日报