锦州港项目建设笃行不怠

2022年04月27日 10时 中国港口

项目建设是锦州港非主营板块发展之本,今年以来,锦州港牢固树立“一带、两区、一路”服务发展定位的鲜明导向,打造国际物流枢纽港,持续全方位、多角度推进项目建设,全力以赴狠抓项目落地,笃行不怠。
 


东北陆海新通道建设如火如荼
辽宁大宗商品交易服务中心是锦州市高质量发展的重点推进项目,以立足服务北方实体经济为发展方向,全力推进水泥及水泥熟料客户开展线上业务,并与本钢、九三大豆等客户积极洽谈,下一步,将重点推进大豆、钢材、氧化铝等港口大宗商品成批次、成规模、稳定开展线上交易。

开通锦州中欧班列是锦州港为陆海新通道建设先行铺垫、先期预热的重要举措。现阶段,锦州港更是全力推进珠恩口岸海铁公铁多式联运业务,开通锦州港特色中欧班列,围绕多式联运业务,锦州港分别从货源开发、海关查验、铁路联通、梳理多式联运环节、寻求境外合作、国际物流园区建设等多角度、全方面推进各项工作,为跑通通道经济,早日实现项目产业落地,可持续推动通道沿线经济发展打牢基础。

抢点布局内陆港是确保未来开展多式联运业务顺畅、稳固货源基础、实现港口业务前移,使各市盟企业“足不出户”即可办理相关手续,实现降本增效的重要决策。自2021年4月开始,锦州港相继在通辽、朝阳、赤峰、锡林郭勒、齐齐哈尔五市(盟)成立内陆港公司,新通道沿线区域已开启内陆港建设浪潮。2022年将阜新、大庆、锡盟等地作为内陆港建设新目标,年底前将实现建设内陆港“5+3”的发展目标,依托各市盟的区位优势及资源禀赋,打造以锦州港为核心,各市盟内陆港为战略支点的多式联运生态系统。

锦州港保税物流中心(B型)作为锦州市唯一一家保税物流中心,可解决锦州市及周边地区进出口贸易型企业及从事出口加工企业地保税、退税等问题,会促进锦州港国际物流配送新兴业态地形成,推动锦州市外向型经济发展,契合国家东北陆海新通道地布局。2022年1月27日至2月9日,完成了来自越南的2.5万吨进口吨袋氧化铝入区保税业务,打开了我港保税物流中心业务新局面。目前,堆场库存已达到饱和状态。

丙烷脱氢项目稳中有进

丙烷脱氢项目是辽宁省深度融入“一带一路”建设的重要举措,更是支持港口健康持续发展,实现“以港兴市”战略目标的有力举措,对促进辽西石化产业集聚和临港产业的发展,支持东北老工业基地振兴具有引领和带动作用。

丙烷脱氢项目毗邻锦州港,符合“前港-中区-后城”的产业开发模式。项目距锦州港码头仅4.5公里,依托锦州港规划建设的5万吨级LPG专业化泊位,丙烷等原料可通过大型船舶运输到港口后管输至项目所在地,聚丙烯、液氨等产品通过港口码头装船外销,具有明显的物流成本优势。此外,项目是临港产业发展的基础,将以丙烯为龙头,吸引锦纶纺织、塑料加工等行业落户附近区域,共同在锦州临港区域打造东北地区最大聚丙烯生产基地和新材料产业基地,有效促进港产城的融合发展。

丙烷脱氢项目得到了锦州市委市政府的大力支持,并成立了锦州市临港产业项目领导小组,目前,项目前期审批手续相对完备,正在推进项目节能报告审查工作,并已完成项目选址区域地形测绘及工程勘察工作。

主营板块运营蓄力前行

一季度,锦州港以市场和现场有效结合、与公司各部门间高效协同为抓手,通过扶持贸易发展引流货源、稳定内贸玉米份额、争取外贸上岸货源、积极拓展新品种、扩大港口有效仓容、实现进口上岸货源附条件提离等方式多措并举,进一步夯实锦州港北粮南运枢纽港的地位。一季度粮食吞吐量较去年同期增幅69%,内贸玉米下水份额占东北八港36.9%,较去年同期增加5.4%,仍位居东北八港第一位。

3月25日,锦州港迎来本年度九三油脂上岸大豆首艘船舶“乔治船长”轮,该轮在海关通关、作业模式等方面实现“多个首次”:海关“附条件提离”政策在锦州港首次实施,此模式将有效压缩货物在港等待放行时间7-10天,大大提高货物在港口中转效率;首次采取码头卸货直装小高箱作业模式,提高仓容利用率;首次使用自动化遥控高架漏斗作业,实现了港口粮食生产作业局部智能信息化,提高了生产作业效率;首次应用无人机协助海关对船舶各舱口货物商检,压缩了取样商检的时间,减少了作业人员与外轮的近距离接触,进一步牢固疫情防控工作。