WE POOL, WE WIN

2021年10月19日 18时 航运界

10月18日,中国首个超大型油轮联营体——CHINA POOL正式对外运营,成为油轮运输行业进入共享共赢时代新的里程碑。

近期,全球能源价格持续上行,新形势下如何保障国家能源安全受到各界高度关注。

10月18日,“新形势下石油贸易和运输研讨会暨CHINA POOL正式对外运营签约仪式”在京举行。会议以“能,源于合”为主题,聚焦新形势下能源运输行业合作共赢展开讨论。
 


中远海运集团董事、总经理、党组副书记付刚峰,国家能源局油气司副司长胡建武,交通运输部水运局二级巡视员高海云出席活动并致辞。国家油气战略研究中心专家委员会主任、中国工程院院士赵文智,国务院发展研究中心产业经济研究部部长王金照,就新形势下我国油气供需、能源需求和运输安全做专题报告。中国船东协会常务副会长张守国代表能源运输行业发布《新形势下提升客户服务水平,保障能源运输供应链安全的倡议》。

中远海运集团副总经理、党组成员黄小文主持了会议。来自政府主管部门、行业研究机构、能源企业、国际著名船东公司以及港口企业等能源产业链供应链相关方的70余位嘉宾参加了会议。

会上,作为能源运输行业合作共赢的范例,CHINA POOL举行了正式对外运营仪式,并赋予“能,源于合”这一主题以新的注解——“We pool, we win”。CHINA POOL采用了国际前沿的联营池模式,即通过整合运力规模经营,实现与合作伙伴、客户和同行的共赢发展。

从运营看
联营池的船队能够承接成规模、期限灵活多样的租赁合同,且能够提供更为专业化、多元化的服务,这有利于提高船队整体运营效率,为客户提供更加集约高效的运输服务,也为参与联营池的船东带来更高的经营收益。

从供需看
联营池模式有利于吸收过剩运力,整合闲置资源,改善市场船舶供需结构。

从安全看
联营池的统一管理、统一标准,有助于提高联营池内船舶的安全管理水平,为客户提供更加安全、更加安心的服务。

CHINA POOL 的发起方中远海运能源,是中远海运集团旗下全球规模最大的油轮船东。CHINA POOL依托中远海运能源全船型规模优势,能够为客户提供定制化全程物流方案,还能够借助中远海运集团的资源优势,为客户提供产业链延伸服务。CHINA POOL正式对外运营,标志着中远海运重组后坚持的规模化、专业化、集约化运营模式开始对行业输出,意味着具有中国元素的油轮联营体将逐步整合市场零散运力,在保障国家能源运输安全中体现更多责任担当,也将为全球能源运输“生态圈”的打造贡献中国方案和中国力量。CHINA POOL是中国首家也是唯一一家VLCC POOL联营体,现有VLCC 42艘,1,289万载重吨,致力于为全球原油贸易提供集约、高效、安全的运输及配套服务。

有别于传统的航运经营模式,POOL采用船队规模化经营、公司专业化运作的商业模式,依托专业化经营管理团队,通过聚集国际国内类似船型的船舶进行统一经营、统筹配置,实现入POOL船舶经营的规模效益和商业价值最大化。

POOL的收益分配采用公开透明、公平合理的评价体系,按照入POOL船舶性能、效用等状况进行综合评分确定收益分配基准,各利益相关方共享POOL经营管理创造的价值增值。