交船+开工 ▏箱船战线生产加速,节点连连

2021年09月26日 10时 中船黄埔文冲

9月23日,在文冲厂区繁忙的码头岸线,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲为长锦商船建造的4艘1080TEU集装箱船项目的首制船“YOKOHAMA TRADER”号顺利命名交付。
 


教母中国船舶(香港)航运租赁有限公司销售总监何芳、长锦商船总裁、会长G.H. Chung、中国外运副总经理吴学明、DNV船级社广州区总经理池韶光、中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理李晞等领导和嘉宾出席仪式。

H5580于2020年10月15日开工,建造周期仅为343天,创文冲厂区近10年来的最短周期记录。

该型船船长147.9米,型宽23.25米,设计吃水7.3米,配备了开式脱硫塔设备,适应各种工况要求,满足全球无限航区航行需求,实现了安全、环保、灵活、高效。

1080 TEU项目是黄埔文冲公司顺应世界航运业绿色船舶的发展趋势,引领行业转型升级做出的又一次成功探索。目前,公司具备了世界最先进的满足排放III、满足硫排放氮排放等各种技术的实船建造经验。

9月23日下午,黄埔文冲公司的又一品牌船型1900 TEU集装箱船H2391船在文冲厂区开工。


该型船作为公司自主研发的第四代BangkokMax新型集装箱船产品,大幅提升载重量和货物装载能力,与同型产品相比,单箱油耗下降近8%,适用于区域性运营,满足多挂港、装卸频繁的要求,既针对东南亚曼谷港、东南亚区域内运输特征,也兼顾亚非、欧美航线需求,具有广泛的市场适应性。

黄埔文冲将充分发挥在绿色环保、高效灵便船型研发建造上的优势,不断改革创新、主动作为,巩固在国际中小型支线集装箱船市场上的领先地位,以不断推出船东所期待的绿色、经济、智能船舶来回报船东的信任与厚爱。

来源:中船黄埔文冲