江南造船实现“一艘交付,一艘开工”

2021年08月25日 09时 江南造船

原标题:一艘交付,一艘开工,这节奏根本停不下来!


命名交船
 
8月24日,中国船舶集团旗下江南造船为工银租赁建造的第3艘2200TEU支线箱船H2642船命名交付,该船被命名为“NORDAGER MAERSK”,将在交付后加入马士基航运船队。工银租赁航运金融事业部、上海营销中心负责人杨伟聪,贸易公司船海业务二部总经理张大蕾,江南造船副总经理陈卫平等领导和嘉宾出席仪式。江南造船市场营销部部长助理王洁女士为新船命名。


该型船为高冷箱船型,入级中国船级社(CCS),总长172米,型宽32.2米,载箱量2208TEU,配备当今船舶行业顶配水准的自动控制系统,共计超过3500个监测报警点,可实现全船监控、报警和能效平衡主要系统之间的集成和自动化控制。

目前,江南造船已承造了2200TEU、2500TEU、15000TEU、21000TEU、23000TEU等系列集装箱船,完成了从小型、中型支线箱船到大型、超大型箱船的全系列集装箱产品布局。


开工

同日,中国船舶集团旗下江南造船为Petredec Holdings (Eastern) PTE Ltd (以下简称Petredec公司) 建造的93000立方米超大型液化气运输船(VLGC)H2737在制造二部第五切割跨间举行开工仪式。船东监造组代表Kumar、 DNV船级社代表刘云、江南造船该船总建造师魏小勇在开工节点证书上签字。

 

 
93000立方米VLGC是公司自主研发设计的第四代VLGC精品船型(Panda 93P),是目前世界上最大的双燃料VLGC。设计采用了第四代专利线型(VS-Bow MK-IV),在满载、压载和不同比重的液货装载工况下表现出色。同时,该船在主要航线全程使用LPG燃料的前提下,仍能保证到港货物运量,航速和油耗等性能指标均处于行业领先水平,是一艘“未来型”绿色船舶。

江南造船将为Petredec公司建造6艘93000立方米VLGC,本次开工的H2737为该系列第3艘,建造团队将继续注重总结在建VLGC和VLEC船型经验,持续优化设计,着眼于为客户提供更加合理、安全、经济环保的综合解决方案,以高质量的技术和服务巩固江南造船在液化气船国际市场中的地位。