日本造船业持续复苏7月接单量同比翻番

2021年08月12日 11时 国际船舶网

由于散货船订单需求增加,今年以来日本船企接单量持续复苏,7月单月接单量大幅增长几乎是去年同期的两倍。


 
8月10日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2021年7月接单量的最新数据,7月日本船企接单量共计18艘82.355万GT,相比去年同期增长75.3%,连续第7个月实现同比增长,按艘数计算更比去年同月(8艘)暴增125%。

根据JSEA的数据,7月日本船企接获的18艘新船包括2艘杂货船(去年同期为4艘)、15艘散货船(去年同期为3艘)和1艘油船(去年同期为1艘)。其中,2艘杂货船包括1艘滚装船和1艘汽车运输船,总计9.015万GT;15艘散货船包括7艘灵便型、2艘大灵便型、3艘巴拿马型、1艘好望角型和2艘矿砂船,总计68.3万GT;油船为1艘LPG船,总计5.04万GT。

前7个月,日本船企接单量共计199艘1006.059万GT,同比大增195%,其中包括54艘杂货船(304.514万GT)、127艘散货船(590.03万GT)和18艘油船(111.515万GT)。作为对比,去年前7个月日本船企接单量仅为74艘,包括54艘货船、127艘散货船和18艘油船。

JSEA指出,在散货船订单中,约一半为运输谷物和其他商品的灵便型散货船,这是因为谷物运输在世界范围内十分强劲,中国对美国生产的玉米需求正在扩大。与此同时,15艘散货船订单有2艘来自海外船东,在海外船东不太活跃的夏季假期,“这是一个令人意外的数字”。此外,“脱碳化”带来的新造船需求正在增加,预计这些订单最快将反映在8月的统计数据中。

截止7月底,日本船企手持订单量共计354艘1813万GT,相比6月底的1807万GT增加0.3%,连续第9个月呈现环比增长。尽管如此,以2020年日本船企新造船完工量1123万GT计算,目前日本船企手持订单量仅相当于1.6年的工作量,远低于正常水平的2年期。