散货船东:看好未来2-3年的市场表现

2021年06月29日 10时 中国远洋海运e刊

散货船东相信,未来两到三年市场将保持强劲势头。在Marine Money近日举行的一个小组讨论会上,五位散货航运公司的高管表示,运力供应增长缓慢和需求持续强劲是他们看好市场的主因。


五位代表预计,未来18个月散货船运力增长为2%至3%,而货物周转量的需求增长为5%至7%。其中两位高管认为船舶资产价格将上涨10%-15%,一位高管认为将上涨20%-25%,其余两位则预计上升50%-75%。

Safe Bulkers总裁LoukasBarmparis表示,未来几年可能会出现运力供应紧张的情况,因为船厂的产能要到2023年或2024年后才能释放。随着以减排为目标的新法规的不断出台,全球约 80%的干散货船需要减速航行。

Seanenergy 首席执行官Stamatis Tsantanis表示,2012年之前建造的船舶必须减速10%-15%。但他同时指出,市场上有一些船舶无法降速,这些船舶将被送拆。

EuroDry首席执行官AristidesPittas表示,他对目前老龄船的运营情况感到满意,预计只有在市场下跌时才会看到报废量的增加。在他看来,液化天然气作为燃料的吸引力正在减弱,但至少在2030年之前不会有任何商业上可行的替代能源。未来10年市场的运价走势可能会超出所有人预期。

Grindrod Shipping首席执行官Martyn Wade表示,市场前景可期,各国将继续进口大宗商品以避免出现短缺。由于集装箱运费高涨,原先用箱子装运的一些货物先有部分已改用散货船装运。

总部位于奥斯陆的2020 Bulkers首席执行官 Magnus Halvorsen表示,世界钢铁协会预计2021年全球钢铁产量将增长6%,中国增长3%。即便中国经济降温,但全球形势仍是积极的。他对煤炭需求持乐观态度,在印度和中国的推动下,预计2021年海运煤炭量将增长9%,2022年将增长6%。基于乐观的前景,越来越多的承租人在咨询2至3年的长期租约。