徐若瑄与航运业富商离婚！这家航运公司又火出圈了！

2023年12月13日 17时 航运界网

航运界网消息，今日台湾省知名女星徐若瑄官宣与新加坡马可波罗海业集团（Marco Polo Marine Ltd）主席李云峰离婚。

消息一出，这对航运业中曾令航运媒体十分关注的明星与富商的爱情故事，迎来了一个篇章的终结。而比起离婚本身，李云峰背后的航运企业，也再次引来市场关注。

时间线拨回到2014年2月，李云峰迎娶女星徐若瑄。彼时的李云峰恐不曾想过未来的航运市场将会迎来让人难忘的大起大落。在遭遇2008年的金融危机之后，2016年航运业的谷底，让马可波罗海业遭遇创立以来最大危机。

当时摆在李云峰面前的选择有三个：第一是清盘，第二是司法管理，第三是寻找投资方。他苦笑说：“老实说，选择放弃是最容易的。你说谁会要投资一家快要倒闭或清盘的公司？除非你进行一个真正很全面的重组，才行得通。”而，责任心驱使他选择了一条最难走的路。
 

资料显示，马可波罗海业成立于1991年，其前身为马可波罗船务有限公司(Marco Polo Shipping Co. Pte Ltd)，2003年李云峰正式接手家族企业物流业务。公司主要负责家族企业的矿产运输，作为一家综合海事物流集团，马可波罗海业的业务分成船厂（造船和维修）、离岸补给海工，以及拖驳船队三大部分。这家公司原本只是家族企业的配角，李云峰入主后，将它发扬光大，并抓住历史机遇成就了著名行业金句：“任何人只要有船就不愁吃穿”。后来凭着李氏父子异于常人的魄力，马可波罗船厂横空出世。

2007年，由李云通（董事长）及李云峰（首席执行官）为核心的马可波罗海业有限公司，（简称马可波罗海业，Marco Polo Marine Limited，SGX：5LY）在新加坡交易所创业板上市，后于2009年2月4日转为主板上市。资料显示，Marco Polo Marine Ltd 是一家总部位于新加坡的综合海运物流公司。，其主要从事航运及船厂业务，该公司的业务部门包括与租船活动相关的船舶租赁服务以及造船和维修服务。

具体来说，马可波罗海业主要业务为船舶租赁、海运、造船等行业，包括运送煤炭、铁矿石等物品，主要营运地区新加坡、印尼等。

在航运市场最惨淡的2016年，马可波罗海业遭遇财务危机，总资金缺口达59亿台币，公司曾一度濒临破产。彼时，坊间传闻徐若瑄为老公债务狂接工作还债，当时徐若瑄并未正面回应债务问题，只透露自己不想当富太太，就算结婚后也想要有自己的事业。

而今天的消息，谁又能想到呢？再经历重大危机之后，航运业相对平稳之际，李云峰与徐若瑄的“婚姻”却戛然而止，遗憾之际又不禁抛问当爱情经历重大事件考验之后，怎么结局还是遗憾收场呢？（I’m not Happy now）

事实上，据台湾媒体报道，李云峰比徐若瑄小2岁，出生于印尼，父亲是白手起家的房产商，后来转往矿业发展，李云峰8岁起到新加坡读书，在澳洲读大学，2003年起接任家中事业成为新加坡马可波罗海业集团主席，起初公司只有6艘船，而随着疫情期间几年，航运市场迎来了高光时刻，马可波罗海业公司已疯狂翻倍拥有106艘，前年营收更超过10亿元新台币。

李云峰2007年主导公司在新加坡上市，当时他才30岁，被誉为新加坡最年轻的上市CEO，更入选全球100大杰出华人商业领袖。

财务数据显示，马可波罗海业截至2023年9 月30 日的12个月，利润达到2,580万新元（合1,930万美元），而上一年为2,200万新元。过去12个月的营业收入增长 47.7% ，至1.271亿新元，其中7120万新元是在本财年下半年录得的。

船舶租赁业务的营业收入同比增长了47.4%，至6,590万新元，这主要归功于在本财政年度全面合并了PT Bina Buana Raya和PKR Offshore的业绩。

造船厂业务的营业收入同比增长了47.8%，至6,120万新元，这得益于船舶维修项目的合同价值较高，以及在当前年度启动了新的造船项目。

来源：航运界网