2022年10月14日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为亚海航运有限公司建造的1900TEU集装箱首制船（H2427）“ASL BAUHINIA”轮交付，教母毕敬美为该船命名。

这是黄埔文冲公司与亚海航运公司首次合作的见证，该船的建造质量与速度，充分展现了黄埔文冲公司在支线集装箱船建造方面的实力。

仪式当日，该船教母毕敬美、ASL SHIPPING,LIMITED董事长邢台明、亚海航运有限公司执行董事杨向东、广州港集团有限公司副总经理宋小明、日本船级社（中国）有限公司董事长东史彦、中国船舶（香港）航运租赁有限公司董事长钟坚、中船黄埔文冲船舶有限公司党委书记、董事长向辉明以及来自船东、船检、航运业相关单位的领导和嘉宾共同见证了仪式。阳宇、杨向东、徐青分别代表中船贸易、亚海航运、黄埔文冲在交船文本上签字。

仪式上，来自船东、船检、建造、合作方四方领导发表致辞并回顾船舶建造过程，对参与建造的全体人员表示感谢。
 

当前，航运市场迎来重大发展机遇，船东希望船舶能尽早交付。黄埔文冲公司应船东所需充分调动全公司的资源和精兵强将，克服疫情对关键物资到货的影响，在船东、船检各方鼎力支持、密切配合下，项目组全力抓好生产技术准备和施工质量进度管控工作，高效高质地加速推进各线建造节奏。

据悉，该船从试航凯旋到顺利交船仅用19天（含国庆假期），较合同交船日期提前5个多月交付。

“ASL BAUHINIA”轮是黄埔文冲公司自主设计的“鸿鹄”系列，船长172米，宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，设计航速18.5节。货舱布置可装载5层10列标准集装箱，甲板上可堆放7层11列标准集装箱，名义箱数1930TEU，14吨重箱数达1350TEU，满载载重量24300吨。

此外，该船单箱油耗较上一代产品下降近8%，EEDI 指标达到3阶段以上，船上配备了除硫装置，满足IMO全球限硫排放的要求，是一型技术经济性高、环境友好型绿色集装箱船舶。航速、油耗等技术性能优越，经济性高，使用航线广泛，能满足装卸频繁等要求。

船东亚海航运有限公司专注于东南亚区域的国际集装箱班轮运输，拥有12条航线，航线覆盖9个国家的23个港口。

“ASL BAUHINIA”轮交付后将投入亚海航运全新的 ACX 航线（中国—澳大利亚线），将于2022年10月18日首靠广州南沙港，途经蛇口、上海、青岛，直达澳大利亚东岸三大重要港口，将进一步完善亚海航运中澳航线的服务，为亚海航运的规模化经营带来更大的机遇和发展。

来源：粤港澳航运