9月5-8日，在意大利米兰举行的国际天然气技术展览会(GASTECH 2022)上，德国船东舒尔特集团展示了最新一代液化天然气燃料加注船（LBV）的设计。

在运营LBV的丰富经验基础上，舒尔特集团表示，为满足未来海上LNG船运营需求，并降低最后一英里成本，最新开发的LBV不再需要人工部署的挡泥板和间隔浮筒，取而代之的是与任何船舶类型兼容的集成支腿系统，该系统只需按下按钮即可在5分钟内运行。此外，该设备可以在水面上延伸超过40米，能调整到任何需要的范围。
 

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舒尔特集团称，该船适用于所有已知和即将推出的LNG燃料船，该新型LBV还具有预热、气体释放和曝气装置等。相对灵活的设计意味着客户可以根据具体需求定制新型LBV。

该新型LBV的设计目的，是为了最大限度提高操作兼容性。因为LNG越来越受被广泛使用，目前一些LNG燃料由岸上卡车运送至停靠在岸的船舶上，虽然这类活动在未来仍将可用，但海上LNG加注最终将主导LNG燃料船的供应。

Lillieskold认为：“随着越来越多的运营商将目光转向LNG，未来几年投入运营的LNG燃料船数量将非常可观。而且，当前陆基和海基LNG燃料库不足以或不适合未来几年增加的LNG加注燃料吨位，该新型LBV将为今后的新船提供更好的服务。”

来源：海事早知道