李克强总理盛赞的这座大桥 其背后离不开这条大船的努力

2022年05月24日 14时 中远海运特运

5月13日,国家主席习近平同克罗地亚共和国总统米拉诺维奇互致贺电,庆祝两国建交30周年。国务院总理李克强同克罗地亚总理普连科维奇互致贺电,李克强在贺电中提到佩列沙茨大桥等互利共赢项目树立了中克、中欧合作的典范。

佩列沙茨大桥,是中克合作开展的基础设施大项目,全长3.94公里,其中桥长2440米,建成后横跨亚得里亚海小斯通湾,连接隔海相望的克罗地亚领土。

该项目不仅是中方在克罗地亚承建的最大规模的基础设施项目,也是首个在欧盟境内实施的由欧盟提供资金、采取欧盟标准、全球招标而由中方中标的重大工程项目。大桥2018年开工, 2021年7月实现全桥合龙,预计将于今年建成通车。大桥建成后将实现克罗地亚人民连接南北两片国土的多年夙愿,有力带动当地经济发展和人员交流。
 

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大桥全长3.94公里,其中桥长2440米,主桥为六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥,2018年开工,2021年7月实现全桥合龙,预计将于今年建成通车。

总理盛赞的这座大桥顺利建成背后,中远海运“大国船队”也出了一份力。无论是作为项目重要组件的桥梁分段、钢管桩、桥面吊,还是参与建设的各类工程船,都曾搭乘过特运大船……

 

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2018年底至2019年初,特运重吊船“大德”轮、“大智”轮、“大玉霞”轮为克罗地亚佩列沙茨大桥项目运输三船长达128米的钢管桩,打破了当时国内重吊船装运货物的最长纪录。

 

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2019年中,特运2万吨半潜船“泰安口”轮“船装船”载着一艘打桩船抵达上海港。此前,这艘打桩船为正在建设中的佩列沙茨大桥打桩,如今完成任务胜利凯旋。
 

 

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2020年1月23日,特运重吊船“大玉霞”轮满载克罗地亚佩列沙茨大桥首批核心钢箱梁结构件(桥梁分段)和桥面吊等设备起航,前往位于亚得里亚海的大桥项目工地,本次运输宣告公司重吊船正式登上桥梁分段运输的舞台,一举打破了此前由平板驳船垄断运输此类货物的格局。

值得一提的是,与传统海运不同,此次运输中,中远海运特运需要负责协调完成项目运输中的全部环节,由特运量身定制方案为客户提供全程物流服务。

 

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2021年10月,特运5万吨半潜船“祥安口”轮从克罗地亚装载9艘工程船抵达上海港,这9艘工程船同样是执行完佩列沙茨大桥建设任务后凯旋归国。

来源:中远海运特运