全球首艘10万吨级养殖工船“国信1号”在青岛交付运营

2022年05月24日 10时 航运界网

5月20日，中国船舶集团有限公司旗下青岛北海造船有限公司为青岛国信发展（集团）有限责任公司建造的全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在青岛正式交付命名。

作为全球首艘10万吨级养殖工船，“国信1号”在研发、建造和产业运营等诸多方面都将开创国际先例，有望为中国乃至世界深远海养殖打造“中国样本”，率先探索海洋渔业养殖从近海走向深远海，从农业传统经营模式转向大规模现代化工业生产的方式和路径。
 

据了解，“国信1号”于2020年12月在青岛北海造船启动建造，2022年1月出坞下水，4月30日至5月5日在黄海海域顺利完成海试，其48项（套）船舶和养殖装备试验结果均达到或优于预定指标，参与试航的中国船级社、中国水科院渔机所等各方专家对该船的评价超出预期。该船投资约4.5亿元，该型船总长249.9米，排水量13万吨，载重量10万吨，设15个养殖舱，养殖水体近9万立方米，以“船载舱养”模式开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑、黄条鰤等名优养殖鱼种养殖，设计年产高品质鱼类3700吨。此次交付运营后，预计该船第一批高品质工船大黄鱼将于今年秋季起捕上市。

据“国信1号”养殖工船总体设计单位中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所有关负责人介绍，该船是全球设计规模最大、功能最全、实用性和可靠性最强的渔船，单舱水体量比2个标准游泳池还多，每年的养殖产量与查干湖1年的捕获量相当；养殖舱内水体声学指标已达到甚至超过静音级科考船水平；全船2108个测点信息对15个养殖舱内水、氧、光、饲、鱼进行集中控制与实时监测；养殖密度是传统网箱的4至6倍，养殖周期可缩短1/4以上。此外，该项目累计形成系列技术成果60余项，申请专利保护40余项，其中国际专利1项，获得授权10余项。

“国信1号”首创的“船载舱养”模式，将养殖区域从近岸推向了深远海。通过利用全球优质海水资源进行养殖，为我国持续供应高品质蛋白，并将成为我国流动的“蓝色国土”。“国信1号”还创新了海洋渔业生产方式。我国的前五次海水养殖浪潮都是在解决海洋生物资源苗种产业化问题，而以该船为代表的第六次海水养殖浪潮将从近岸传统渔业养殖转向深远海大规模工业化生产。此次变革是融合苗种繁育、工业化养殖、船舶装备、人工智能、信息化技术等全产业链的集成创新，代表了海洋渔业最新的生产方式。

“国信1号”的交付是中国深远海工业化养殖领域具有里程碑意义的重大事件，标志着全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船项目顺利完成设计研发、建造及海试，正式进入产业运营阶段，我国深远海大型养殖工船产业实现了由0到1的进阶发展。 此外，作为全球首艘10万吨级养殖工船，“国信1号”集深海养殖先进经验、现代化环保养殖理念和海洋工程装备尖端技术于一身，通过跨领域集成创新，实现了全球深远海渔业大型智能养殖装备的重大突破，创造了养殖渔船单船吨位最大、单船养殖规模最大、单舱水体量最高等多项国内外纪录，开创了智慧养殖新模式，其前瞻性、引领性、创新性向世界提供了深远海养殖的“中国方案”。

据了解，“国信1号”的姊妹船“国信2号”“国信3号”预计于2024年3月交付使用，而30万吨超大型“国信 4号”已启动功能论证和总体设计，预计于2023年底前启动建造。

未来5至10年，国信集团将在“国信1号”顺利运营基础上，快速优化迭代升级船舶与养殖系统，陆续投资建造50艘养殖工船，配以13艘补给船、油料加注船、综合试验船，形成总吨位超过1000万吨的12支国际领先的标准示范船队，打造全球技术领先、规模最大的深远海养殖船队。

来源：航运界网