江苏班列一季度开行534列 同比增长71.2%

2022年04月12日 10时 新华日报

今年一季度,江苏中欧(亚)班列开行534列,同比增长71.2%,超额完成年初制定的力争开行500列的目标,实现“开门红”。其中,去程349列,同比增长29.3%;回程185列,同比增长343.2%。

受俄乌冲突和新一轮疫情叠加影响,3月以来班列运营面临较大困难。全省班列迎难而上、积极应变、主动求变,努力克服订单取消、货源不稳、疫情蔓延、人手紧缺等困难,开行实现逆势上扬。3月份,在中欧线路运行大幅减少的情况下,通过增开中亚、东盟班列,单月开行205列,同比增长72%,为一季度开行量最高月份,也是继去年9月后第二个突破200列的月份。
 


面对不利局面,南京班列迅速采取措施,一方面响应市场关切,及时为客户答疑解惑,提供解决方案;另一方面,响应市场需求,主动对接大型企业,提升“门到门”班列服务品质,稳住开行基本盘。针对疫情导致的空箱难提、周边货源难进等问题,南京班列与供应链公司一道,针对中老线路货物发运,通过铁路转运方式将空箱提出、都市圈货物运进,实现了中老线路常态化开行。南京班列1-3月顺利完成荷兰蒂尔堡线路回程到达、中老铁路国际货运列车中粮专列的数次发运,一季度实现开行102列,同比增长192.8%;去程52列,回程50列,去回比接近1:1,取得全年良好开局。

面对新一轮疫情影响,徐州班列一手抓防疫、一手抓开行,实现一季度开行101列,同比增长157.3%;其中去程41列,回程60列,是省内唯一班列开行“回”多于“去”的城市。为稳外贸、保开行,徐州班列积极调配核心骨干,保障省内大型工程机械企业徐工集团运输需求,在铁路、海关等部门支持下,以最快通关效率、最优安全装载为徐工专列提供全流程保障服务,仅3月份就开行徐工专列6列,3月28—30日实现专列三连发。

以中欧方向运行为主的苏州班列近期面临巨大压力。面对困难,苏州班列在省市部门及铁路、海关等单位支持下,尝试通过水运提箱方式进行空箱转运,积极对接仓储园区、货运代理等单位,争取货物流通和仓储便利条件。在困难形势下,苏州班列党员群众主动到高速路口迎接来苏的中欧班列集装箱车辆,加大服务本地企业力度,努力稳住开行基本面。一季度,苏州班列实现开行118列,同比增长16.4%,并成功实现意大利米兰新线首发。

3月31日18时30分,随着“日中蒙”铁海快线汽车专列从中哈基地鸣笛驶出,标志着今年连云港班列开行突破200列,一季度达到203列,同比增长48.7%;其中3月份连云港在完成当月开行计划的基础上,增补中亚班列23列,实现当月开行87列,单月开行量创近5年来新高。面对困难,连云港班列发挥统筹优势,努力巩固提升新亚欧陆海联运通道作用,抢抓去程计划缓解等机遇,提升压港货物发运效率;以线上办公方式创造条件服务客户,有力维护了日韩汽车配件等项目货源,着力拓展中亚复合肥、进口棉纱等新货源。3月以来,连云港班列加大中亚通道运行,为全省班列保量稳盘作出了贡献。

南通(海安)班列努力克服新一轮疫情带来的货物集并困难,多措并举稳定货源,保证图定线路持续畅通,实现一季度开行越南河内东盟班列10列,提升东部地区中越线路知名度和影响力。

来源:新华日报