多次应对无船东监造大考 南通中远海运川崎自主管理再交完美答卷
2022年01月29日 12时 南通中远海运川崎
新年伊始，南通中远海运川崎船舶工程有限公司以连续交付5艘新船，掀开2022年生产经营新的篇章。特别值得一提的是，刚刚交付的其中一艘散货船，是该公司在无船东驻厂监造情况下高质量完成建造任务的第10艘船。
对于“无监造”造船，南通中远海运川崎公司已经驾轻就熟，因为早在2010年初就已小试牛刀，在国内率先实践了无船东驻厂监造情况下，顺利完成一艘新船的建造和交付，并创下第三方检查合格率最高、交船后保修率最低的新纪录，为后续承建“无监造”船舶提供了范本。初战告捷之后，公司没有固步自封，而是紧锣密鼓的在后续船的锻炼中，建立起一套完整的体系和规范，进一步夯实了“无监造”基础。
“无监造”造船的做法其实有一定门槛，此前只是日本船厂有较为成功的经验，我国船企并不多见。日本船厂的建造模式以标准化、批量化为主，船东接受船厂的标准设计，一般不做个性化要求的技术修改。标准化作业加上日本特有的精细化管理，船东在试航或交船前不太需要派驻过多的监造师长期驻厂。
建立应对机制
“无监造”造船，一方面说明船东对船厂足够信任，一方面船厂自身也必须有完善的体制和足够的底气。
“特殊船舶，确保品质；监造缺席，谨慎应对；自主检查，从我做起；满足规格，顺利交船。”承建第一艘“无监造”船时提出的32字方针，早已根植在南通中远海运川崎公司员工心里。无巧不成书的是，平常应对“无监造”船的经验，倒是为疫情期间完成海外订单提供了一条可资借鉴的解决方案。
从2020年初起，受全球新冠疫情影响，外籍人员入境困难，往来不便，船东无法派遣监造入境常驻。在此情况下，南通中远海运川崎想船东所想，急船东所急，沿用“无监造”模式，一解船东后顾之忧。
2022年开篇新交付的“无监造”船是一艘6.1万吨散货船，对南通中远海运川崎来说，这是一款非常成熟、市场赞誉度极高的船型。虽然不同船东会对船舶进行一定个性化修改，但对于建造技术早已成竹在胸，只是由于其“无监造”的特殊性，才注定了它的与众不同。尽管已有丰富的“无监造”经验垫底，但公司始终强调慎终如始，善作善成，决不辜负船东的信任。
为确保高质量完成建造任务，针对所有船东，公司研究无驻厂监造船舶检查及质量应对事项，形成统一做法。建造过程中，技术部门定期派员到现场巡回，快速应对现场提出的技术问题，质保部门则进一步细化检查要求，同时，严格供应商的产品质量控制，防止输入性质量风险。
此前完成的“无监造”船舶付运后，性能卓越、品质可靠，保修项目与有船东监造并无二致，完全做到了“船东是否驻厂品质一个样”的产品质量，由此吸引了越来越多的船东放心下单并且不派遣监造驻厂，其中不乏一些优质的“回头客”。截至目前，加上在“三统一”模式下经营的大连中远海运川崎，南北两家川崎一共交付“无监造”船舶14艘。
强化自主检查
自主检查体制是南通中远海运川崎一以贯之倡导的自主管理重要表现形式，是提高生产效率和管理效率的重要手段。长期以来，自主检查体制在该公司造船生产中发挥着极其重要的作用。
船东在试航前不派驻厂监造，虽然表明船东对船厂造船质量的高度信任，但也给企业增加了无形压力。回忆起当初首艘“无监造”船的建造，很多人表示无异于对公司自主检查体制的一次大考。因为在平常的船检体系中，除了制造部门自主检查外，还有质保部门、船东驻厂监造和船级社三道“检查关口”，不可能“自说自话”。尤其在当时全球金融危机持续蔓延的风口浪尖，船东驻厂代表的缺席，很有可能会因为质量问题而影响交船。
压力就是动力。事实上，视质量为企业“生命线”、“效益线”的南通中远海运川崎，对待“无监造”船比平常有监造船更为精心和严格。
在实际建造过程中，制造各部、科专门确立了严格的自主检查体制，分别强化不同的检查内容，层层从严把关，并重点将平常船东意见相对集中的部分，列出详细清单，采取特别检查措施着重检查，确保完工检查合格率。
以船东视角验船
“以船东视角做好建造和检查”是南通中远海运川崎应对“无监造”船的最基本做法。
品质保证部是公司质量管理职能部门，承担日常质量检查和组织协调工作。对“无监造”船舶建造，他们创造性的提出并不断深化“以船东视角验船”机制，让部门担当人员以船东监造的角色和身份实施检查，提出检查意见和质量改善建议。
首先，他们会根据不同船型，对船体、舾装各专业检查项目进行细化，编制详细的检查项目表。这些项目表不仅明确原先对船东承诺的正规检查项目，还根据以往各类船东的关注点，增加一些新的检查项目，从严要求自己，目的是加强内部质量监督。在建造过程中，还会根据检查项目逐一认真的对照检查和跟踪。
同时，他们还联络作为第三方证明的船级社，选派业务精干的项目经理参与检查和过程监督。船级社这些业务经理均具备很好的职业操守，能够严格执行质量标准，协助船厂把好质量关。
其次，品证部还会增加检查频次，加强外部质量控制和内部质量监督，提高外注品舾装件的检查等级和比例，防止输入型质量风险。此外，除正常进行检验记录外，还加强了隐蔽工事的检查和记录。
“金杯银杯，不如客户的口碑”。南通中远海运川崎精益管理和品质保证获得越来越多海内外船东的信任。建厂26年来，在云波诡谲的市场上，公司船舶产品具有很高的美誉度，树立了良好的品牌形象。越来越多“无监造”船舶的完美交付，让其愈发自信。他们正沿着 “致力成为全球海上物流载体最佳提供者”的大道阔步前行。
来源：南通中远海运川崎
