12月29日，华中港航集团有限公司所属武汉新港大通国际有限公司与青岛造船厂有限公司在汉（华中港航集团）签订2艘500TEU级汉亚直达集装箱船建造协议，标志着汉亚班轮建设发展迎来了“加速度”。根据协议，2艘船将于2023年“五一”前完成交付，并可望于2013年夏季投入日、韩国际航线营运。

届时，由武汉直达日本、韩国的汉亚直达集装箱班轮将由目前的2艘增加到4艘，运力实现倍增，航线延伸到关东地区，覆盖包括东京在内的五大基本港，并保证航线的稳定性，每周开行二班，助推武汉建设国际物流大通道和内陆“出海口”。
 

新建两艘500TEU汉亚直达集装箱船项目由武汉长江船舶设计院有限公司设计。2021年10月11日，为落实武汉新港管委会和湖北省港口集团尽快启动新建两艘500TEU汉亚直达集装箱船舶建造工作的要求，华中港航集团500TEU汉亚直达集装箱船舶建造项目工作专班与船舶设计院就新建两艘500TEU汉亚直达集装箱船技术方案进行了敲定。随后，工作专班根据船舶运营情况以及前期组织的专家评审意见，与项目设计组针对全船技术规格书、船体布置、轮机、电气及甲板设备等的选配及厂商选择等进行逐一确认，进一步优化了原设计方案。

10月18日，武汉市召开的中韩直航航线开通试运行专题协调会传出消息 ，武汉将在原有武汉至日本江海直达航线基础上进行延伸，拟开通至韩国釜山港直达航线。26日，华中港航集团大通国际执行运营，如期完成了至韩国釜山港直达首航，经停江苏泰州、日本名古屋、大阪、门司等港口。

12月17日，华中港航集团按计划完成了2船舶建造全部招标工作。2艘500TEU级汉亚直达集装箱船建造项目在武汉航运交易所开标，青岛造船厂有限公司从4家投票单位中脱颖而出，综合评分获得第一名。

据悉，青岛造船厂是建国后青岛首批重工企业，与华中港航集团一样有着辉煌的历史。华中港航集团所属武汉新港大通国际航运公司具有多年的长江内河及中日韩航线运营管理经验，具有开行武汉至日本近洋集装箱班轮的资质条件。

武汉至韩国直航航线是长江中上游地区首条直达韩国的班轮航线，标志着武汉又开启一条对外贸易的新通道。武汉直达韩国江海直达航线，是加快武汉与韩国两地“一带一路”国际物流合作的重要举措，有助于落实国家“一带一路”、长江经济带战略构想，以武汉为支点，打造中西部对外开放新高地。

目前，现有“华航汉亚1”和“华航汉亚2”轮运营良好、箱量增长较快。汉亚航线截止11月运行航次80个，完成箱量11992TEU，2022年计划完成航次84个，箱量20000TEU。

来源：中国水运网