业界第一！阿法拉伐获得美国船级社（ABS）甲醇燃料锅炉原理认可（AIP）

2021年12月30日 10时 航运界网

最近美国船级社（ABS）已授予阿法拉伐业界首个甲醇燃料锅炉认可证书。该新型船用锅炉在位于丹麦奥尔堡的阿法拉伐测试与培训中心进行了大量测试后，于2021年11月4日获得了美国船级社授予的原理认可（AIP）证书。

迈向甲醇燃料，领先于主发动机
甲醇在环境温度下的呈液态，是航运业实现碳中和的下一个潜在替代燃料。如果从绿色资源中生产，则将是完全碳中性的航运燃料。当前只有少数船舶在使用甲醇，然而将有更多的船舶计划使用它作为燃料。但到目前为止，只有船用主发动机能够使用甲醇。在未来，需要将甲醇扩展到船用锅炉。

“阿法拉伐公司正在全面研究甲醇在船舶使用的所有影响。”阿法拉伐船舶事业部能源系统技术发展部门副总裁Lars Skytte Jørgensen表示，“当前船用锅炉最自然的选择是船舶用主要燃料，但甲醇的低闪点特性，以及其能量密度的差异要求采用一种新的燃烧器和燃料供应系统解决方案。研发这种解决方案对我们来说至关重要，能够得到美国船级社（ABS）的认证是我们的骄傲。”
 

Lars Skytte Jørgensen，阿法拉伐船舶事业部，能源系统技术发展部门副总裁，在阿法拉伐测试和培训中心

甲醇锅炉测试及美国船级社（ABS）的原理认可
自2021年初以来，阿法拉伐公司一直在阿法拉伐测试与培训中心使用甲醇作为燃料，对锅炉运行进行测试，同时也在使用甲醇作为燃料进行发动机燃烧测试。使用压力雾化 MultiFlame 燃烧器在阿法拉伐 Aalborg OS-TCi 锅炉以及阿法拉伐设计的甲醇阀装置（MVU）上进行了测试，已满足美国船级社（ABS）的等级要求。

使用纯甲醇和甲醇-水混合物获得的初步结果表明，甲醇如预期一样很容易点燃，且排放量非常低。因为热值较低，重点需要放在确保即使使用甲醇也能获得与使用石油或天然气同量的蒸汽输出。经过一些技术调整后，阿法拉伐研究出一个全新解决方案，可以确保无论使用何种燃料，给定尺寸的锅炉都能够产出同量的蒸汽。这一突破意味着我们的研发成果可以立即用来优化甲醇燃料供应系统，并与美国船级社（ABS）商谈有关甲醇锅炉原理认可的事宜。
 

“美国船级社（ABS）是航运业可持续发展的领军者，支持行业转向甲醇等替代燃料是当务之急。我们很高兴能与阿法拉伐公司合作，并支持这一开创性的研发。”美国船级社（ABS）全球业务发展高级副总裁 Vassilios Kroustallis说到。

推动锅炉研发，提升能源效率
获取了原理认可（AIP）后，阿法拉伐公司下一步计划将在远洋船上进行甲醇锅炉实船试验。实船试验的结果对于微调甲醇锅炉解决方案和实现商业应用设计至关重要。 

同时，阿法拉伐公司还在寻求系统的进一步优化，用以弥补甲醇低能量密度和高价格的劣势。其中一个方案是利用阿法拉伐Aalborg微型经济器与OS-TCi锅炉结合使用。Aalborg Micro通过从锅炉废气中吸收废热，将锅炉的燃料消耗减少大约 10%。
 

实际测试中的Aalborg船用锅炉和Micro微型经济器
 

Jørgensen 说：“在船上使用甲醇燃料需要进行许多更改，尤其是能效管理方面。Aalborg Micro 是一种多功能的能源效率提升产品，适用于船用锅炉及其他领域。配合使用阿法拉伐公司正在研发的其他脱碳解决方案，Aalborg Micro将在帮助船舶满足能源需求的同时最大限度地减少甲醇消耗量。”

了解更多有关甲醇设备解决方案及阿法拉伐甲醇替代燃料技术的信息，请访问：https://www.alfalaval.com/methanolasfuel?utm_source=SHIPSH&utm_medium=referral&utm_campaign=Methanolasfuel&utm_content=BOIAIP

来源：航运界网