近期，公司与美国船级社（ABS）、瓦锡兰公司携手合作，共同研发面向未来的多燃料混合动力智能电驱的液化天然气（LNG）运输船概念船型。
 

该型LNG船采用多燃料发动机、燃料电池、锂电池组等组成的混合动力系统，可以高度灵活的为中央智能电站提供“削峰填谷”的能量优化组合。

该联合开发项目将围绕模块化、电气化、集成化和智能化的理念展开，通过应用海洋多物理场建模与仿真技术，深入挖掘节能减排的各种潜力。该船型还可以搭载光伏发电、旋翼风帆等绿色科技，并预留液氨动力的转换接口，从而超前满足运营碳强度指标（CII）的要求，为实现低碳/零碳提供前瞻性的解决方案。

公司副总工程师宋炜表示，这种先进的混合动力、智能电驱系统可以提供多元化的蒸发气利用方案，使双燃料发动机始终以最佳的效率运行，为LNG船提供绿色、智能的最优能耗解决方案。

目前，船东对船队的规划正面临着前所未有的挑战和不确定性，船队需在2050年实现CII降低70%的目标，市场盼望能够经得起检验的未来先进船型设计。通过围绕紧凑性、电气化和混合动力推进系统的安装与船舶设计优化，船东可获得高度优化且具备灵活性的资产，在各种航速与功率范围内实现高效率，从而满足未来船舶所需的航速与航程优化。

沪东中华是国内大型LNG船设计与建造第一厂，ABS船级社和瓦锡兰公司在业界负有盛名，三巨头联手，将为新型LNG船设计研发树立标杆，为全球绿色生态文明建设作出更大贡献。

来源：沪东中华造船