江南造船实现2艘整船同日出坞

2021年07月08日 11时 中国船舶报

原标题:效率惊人!2艘大家伙同日出坞

在中国共产党成立100周年之际,中国船舶集团有限公司江南造船(集团)有限责任公司以高质量保交船为目标,初心担使命,匠心筑精品,实现了“时间过半,年度任务过半”,用实际行动向党的100岁生日献礼。


7月5日,江南造船3号、4号坞顺利完成1艘15000TEU双燃料超大型集装箱船和1艘86000立方米双燃料超大型液化气船(VLGC)出坞,以及同系列后续2艘艉半船起浮和第2艘99000立方米双燃料超大型液化气船(VLEC)艉半船起浮,2个燃料舱巨型环段起浮。其中3号船坞利用率再次达到100%。


各参建部门克服大风、暴雨、梅雨季带来的众多不利影响,实现2艘出坞整船的完整性进一步提升。

15000TEU双燃料超大型集装箱船为系列第3艘,坞内工程期间,甲板机械设备均实现零意见报验,全船32个压载舱提前20天完成完整性零意见报验,试箱相比较前船又增加一个箱位,超过50%的箱位完成报验,燃气系统总段完整性相比较前船提升15%。

86000立方米VLGC整船出坞完整性创新高,坞内工程期间,上建实现完整性整吊,较首制船状态提升30%;4个液舱均完整性吊装,脚手全部拆除,底部液货管系100%完整,出坞即具备液罐强度试验状态;部分码头项目前移至坞内施工,首次在坞内实现系列船首部燃油舱强度实验报验;首次在坞内实现油管吊、食品吊、备件吊系泊试验报验;首次在坞内完成救生救助艇架压重,带艇出坞;轴系式对中和舵机安装结束,为缩短码头系泊周期奠定了基础。

首制99000立方米VLGC艉半船的坞内B型舱吊装实现突破,首次实现坞内甲板作业;首次在半船阶段实现主机吊装和桨、舵的安装,为后续出坞完整性创造了有利条件。

未来,江南造船各项目管理团队将继续总结各系列船舶建造经验,注重建造细节,在关键性技术问题、工艺工法、施工完整性等方面持续提升。同时,加强与船东沟通,统筹劳动力,确保按期高质量交付产品。