盐田港一季度集装箱吞吐量完成366.73万标箱 同比增长45.86%

2021年04月09日 09时 盐田融媒

2021年一季度,深圳港吞吐量一路飘红,诞生了“史上最忙淡季”。数据显示,一季度深圳港完成集装箱吞吐量721.55万标准箱,同比增长35.31%。其中,盐田港区成绩单尤为出色,完成366.73万标准箱,同比增长45.86%。


来自深圳市港务管理局综合统计

2021年1-3月份深圳港完成集装箱吞吐量721.55万标准箱,同比增长35.31%,重、空箱比例为64.20%和35.80%,其中重箱为463.20万标准箱,增长32.84%,重箱进出口分别为132.55(进口)万标准箱和330.65(出口)万标准箱,较去年同期分别上涨20.72%和38.4%;空箱为258.34万标准箱,上涨39.98%。

尤其是深圳三大集装箱港区均出现了两位数的增长。其中盐田港区完成366.73万标准箱,同比增长45.86%;南山港区321.48万标准箱,同比增长25.49%(其中蛇口集装箱码头150.59万标准箱,同比增长14.50%;赤湾集装箱码头153.22万标准箱,同比增长34.84%;招商港务17.67万标准箱,同比增长60.33%);大铲湾港区33.34万标准箱,同比增长29.92%。

深圳港数据的全线飘红,不仅宣告基本走出疫情的阴霾,也反映了中国经济强大的韧性。业内人士表示,一方面是自去年下半年以来,由于中国对新冠肺炎疫情管控得当,中国经济率先从全球主要经济体中复苏;另一方面,国外主要经济体,特别是美国以及欧洲等主要消费地由于采取措施刺激消费,亦促使出口出现较大幅度增长。

一季度深圳港三大集装箱码头保持两位数增长态势,其中盐田国际同比增长超过40%,月度吞吐量增幅更是连续10个月创新纪录。一季度还新增9条国际航线。2月1日,盐田国际累计吞吐量突破2亿标准箱。这是自1994年第一个标准箱开始,盐田国际仅用26.5年的时间,创造了单一码头以最短时间实现2亿标准箱的世界港口新纪录。

盐田港作为深圳港的重要组成部分,是世界级集装箱大港,也是华南区域20万吨级超大型集装箱船的首选港。近年来,盐田港在不断刷新各项吞吐记录的同时,始终坚持绿色发展理念,开展船舶岸基供电系统、龙门吊油改电、天然气内部拖车等节能减排项目改造,全力打造清洁低碳绿色港口。


港口总是吸引居民、旅客驻足眺望
繁忙的作业之外
海鸥穿梭、鱼翔浅底也是另一番景象
在这里,偶尔也会有“贵客”到来
今年年初,
国家一级保护动物白海豚再次来到港区嬉戏
平静的海面增添了几分活力
风轻日暖 天蓝水清
走在盐田港总让人感觉心神辽阔



天蓝水清离不开一直以来的重视与呵护
盐田国际始终将绿色环保的理念
贯穿港口规划、日常运营、企业文化培育中
凭借技术和严格管理保护生态环境

岸基船舶供电系统
大大减少碳排放

 

满足停靠后所有的用电需求。


船舶停靠后关闭辅机,岸电系统可满足所有的用电需求,大大减少了二氧化碳的排放。盐田国际现已建成6套岸基船舶供电系统,覆盖16个超大型深水泊位,覆盖率达80%,可满足全球最大型集装箱船舶的用电需求。是我国沿海港口具备岸电供电能力最大、泊位数量最多的集装箱码头。



龙门吊油改电
 
单台龙门吊单次作业可减少废气排放95%



龙门吊改为市电驱动。


龙门吊从柴油驱动改为市电驱动,提高效能的同时,减少废气、噪声排放。现已有206台电力龙门吊投入使用,覆盖率达86%,单台龙门吊单次作业减少废气排放95%。


天然气拖车

减少废气污染排放量82%



24小时持续运行,维持良好空气环境。



与传统的燃油拖车相比,天然气拖车可降低硫化物、颗粒物的排放。为维持港区及周边良好的空气环境, 港区内234部天然气拖车24小时持续运行, 减少废气污染排放量82%。

一直以来,盐田国际践行绿色发展
承担生态保护的社会责任
与自然和谐共生
坚定地走可持续发展之路