中国港口外贸集装箱吞吐量继续保持较快增速

2020年10月26日 10时 航运界

目前,全球新冠确诊病例突破4000万。北半球气温降低,疫情正加速蔓延。我国前三季度经济增长由负转正,外贸进出口形势持续好转,但港口防输入形势依然严峻,冷藏海鲜货物成为重点防控对象。10月中旬,我会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长5.4%,其中外贸货物吞吐量同比增长4.4%;长江枢纽港口吞吐量同比增长2.9%。详情如下:

 

一、八大枢纽港口外贸集装箱吞吐量继续保持较快增速。

 

10月中旬,我会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长8.4%。分港口看,上海港、宁波舟山港增速均超过10%,深圳港增速超过20%。在外贸进出口持续向好大背景下,外贸集装箱业务继续保持较快增速,吞吐量同比增长12.9%;其中宁波舟山港、广州港、深圳港外贸吞吐量同比增速超过20%;前期受疫情影响显著的大连港外贸集装箱业务也显著恢复。本期内贸集装箱吞吐量同比回落2.2%。

 

二、重点监测港口煤炭吞吐量增速有所回落。

 

针对前期煤炭市场供应偏紧、价格持续走高的情况,主要产地煤矿增加产量,市场价格有所回落。南方沿海电厂目前库存较充足,采购以长协煤补库为主,市场采购积极性有所减弱,观望情绪较浓。10月中旬,秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比增加4.5%,增速较前期有所放缓。其中,以长协煤发运为主的神华黄骅港同比增长22%。两港煤炭库存同比减少25.9%,旬环比增加1.1%,继续保持较低水平。

 

三、重点监测港口原油吞吐量小幅回落。

 

全球此起彼伏的第二波疫情使得石油需求回升速度慢于预期,近期原油价格持续小幅震荡,OPEC+表示将加强合作确保石油价格不会暴跌并在2021年继续复苏。本期,我会重点监测沿海港口原油吞吐量同比减少2.0%。各港增速均有不同程度放缓,有的港口因前期吞吐量增长较快而储存能力饱和导致本期吞吐量回落。而在另外一些港口前期低油价引发的原油进口热潮正逐步降温。港口原油库存同比增加31.3%,库存量旬环比降低2.3%。国家统计局数据显示,9月份规模以上工业原油加工量同比增长1.3%,较8月份减少近8个百分点,原油加工量增速明显放缓。

 

四、重点监测港口金属矿石吞吐量增速放缓。

 

国内钢铁市场总体保持产销两旺态势,国家统计局数据显示,9月份粗钢产量同比增加10.9%。近期,多地钢厂启动环保限产,铁矿石价格小幅震荡回落。10月中旬,我会重点监测港口金属矿石吞吐量同比增长11.0%,增速较上期放缓10个百分点。天津港、日照港增速超过10%。前期船舶压港情况已逐步得到缓解。重点监测港口铁矿石港口库存同比减少2.8%,旬环比增加3.3%。

 

五、长江枢纽港口生产复苏缓慢。

 

统计显示,10月中旬,南京、武汉、重庆三港合计货物吞吐量同比增长2.9%,其中外贸吞吐量同比增长12.6%,集装箱吞吐量同比增长7.3%,外贸集装箱吞吐量同比增长0.8%。本期,南京港外贸货物吞吐量增长28.9%,武汉港集装箱吞吐量同比增长35.2%。

 

中国港口协会

二〇二〇年十月二十二日