“运去哪”与PSA签署合作 媒体见面会上透露这些核心点!

2020年09月29日 13时 航运界

航运界网消息,9月28日,国内首个一站式国际物流在线服务平台——“运去哪”与新加坡国际港务集团(PSA)在上海浦东举行战略合作签约仪式,就PSA在华独资的星洲港供应链管理(广州)有限公司(PSA-CSCS)相关业务达成合作协议。


 
 
根据达成的战略共识,双方将发挥资源优势互补与共享,重点围绕数字化国际物流、供应链资源共享、海外服务网络建设等多个方面,开展深度合作。值得注意的是,双方将率先在线上海铁联运、海运订舱、物流仓储、化工物流、国际拼箱等细分环节,合力推动数字化技术的深度应用和产品服务的合作创新。
 
从目前的区域资源布局来看,“运去哪”在全国主要港口城市均已设有分支机构,集聚各类供应资源5000余家,形成了包括订舱服务、港前+到港服务、物流管家SaaS系统在内的全流程服务矩阵。
 
而另一方面,PSA作为新加坡地区首要的港务发展和经营者,其在2019年在中国全资设立了星洲港供应链管理(广州)有限公司(PSA-CSCS),负责管理PSA在华的供应链资源,目前已在上海、天津、广州等多个港口城市设立分支机构并拥有丰富的船公司、铁路集装箱中心站、码头等供应链管理和发展资源。
 
据“运去哪”联合创始人&COO徐杨介绍,相关产品正在设计和研发中,不久将推向市场。徐杨认为,对于“运去哪”来说,此次合作,将是全球化布局和资源整合的重要一步。

 
而之于PSA而言,PSA副总裁沈耀辉表示,此次合作,也将帮助该公司在中国的布局从点向面拓展,并通过数字化、标准化产品进行延伸,实现点到面的多元架构。从海铁联运的角度来说,去年,中国通过海铁联运连接海运出口完成的箱量达到500多万标箱,但海铁联运在中国的占比还很少,比如在美国,这一占比是40%,印度是12%,欧洲是超过20%,从这个角度来说,非常看好与“运去哪”的合作,海铁海运将是一个重要的方向点。
 
作为一家在浦东成长起来的互联网+国际物流企业,本次签约活动,也备受政府关注。浦东新区商务委员会副主任董晓玲表示,此次合作不仅促进双方业务的发展,也为上海浦东打造国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接提供项目支撑。
 

在媒体见面会上,问及航线布局时,徐杨告诉航运界网,“运去哪”一直致力于全航线布局,已打造拉美、东南亚、日韩、欧地、非洲等多条特色航线。徐杨表示,在整个全球化布局中,每个航线都有自己的特点和优势,而“运去哪”现在的主创团队和核心高管团队已经具备了全航线的运营能力。从这个角度来说,这是“运去哪”向各个航线进发的最核心点。但是我们仍然会比较坚定地推进“一带一路”相关的航线,中国对外最核心的区域,肯定是我们最首选的核心区域,而不是说传统的大航线就是我们的区域。

 
 
从今天的签约仪式可以看到,新加坡是“运去哪”下阶段发展的重要区域和战略支点,未来一系列的创新业务将会先后在新加坡落地,这既是为了丰富其在新加坡及东南亚的目的港服务能力,也是在为下阶段“国际-国际”的业务发展打基础。当谈及东南亚市场之于“运去哪”的重要性时,徐杨向航运界网独家解析道,东南亚市场是我们下一个重点发力的区域,其实,“运去哪”已经在新加坡建立了东南亚区域总部,也会在泰国、越南、菲律宾等地设立我们的分支机构。此外,我们也会和东南亚各国当地优质的物流服务提供方建立深度的合作关系,输出我们标准化的在线平台、信息化系统,与这些优质的物流服务提供商进行连接和打通,从而将这些服务,通过数字化、互联网的方式,更高效地提供给广大用户。
 
根据商务部的数据,今年1-8月,中国出口达到11.05万亿元,同比增长0.8%。这个数字表明尽管受疫情、贸易保护主义的影响,但中国制造的韧性依然很强,全球经济是无法离开中国制造的。“运去哪”将挖掘探索出更多的国际业务发展机遇,通过大数据为传统物流赋能,串联起从中国运输至全球的海运、空运网络,进而串联起全球的业务网络,实现从“中国-全球”向“全球-全球”的发展格局。