阳明海运2,800 TEU级“聚明”轮投入亚洲区间THX航线服务

2020年07月31日 16时 航运界

阳明海运委由台湾国际造船公司建造的2,800 TEU级集装箱船轮7月31日台船高雄厂正式命名为“聚明”轮,新船命名典礼由阳明海运谢志坚董事长及台船郑文隆董事长共同主持,并邀请阳明海运何永顺技术长暨资深协理夫人陈幼菱女士为“聚明”轮命名并掷瓶,替新船带来顺利圆满的祝福。

 

 

“聚明”轮为阳明海运订造10艘2,800 TEU级集装箱船中第三艘,船身全长209.75米,宽32.8米,可装载约2,940个20尺标准集装箱,为响应环保法规,除安装脱硫器外,船身亦采用剑艏船型节能设计,可为阳明海运船队带来优异的效能及环保节能的优势,同时,该轮搭载先进的计算机整合系统可监控无人当值机舱,并配备有尾轴监控装置可随时监控尾轴状态,将大幅提升航行安全。此外,聚明轮除了将获得中国验船中心(CR)智慧船舶的认证外,亦将是全球首艘取得法国验船协会(BV)智慧标章认证的船舶。

 

阳明海运表示,“聚明”轮将于8月7日投入船队,并配置于亚洲区间THX航线,为客户提供高效快速的运送服务,航线靠港依序为: 卡莱(Cat Lai)、高雄(Kaohsiung)、基隆(Keelung)、香港(Hong Kong)、卡莱(Cat Lai)、高雄(Kaohsiung)、台中(Taichung)、卡莱(Cat Lai)。

 

除本次命名新船“聚明”轮外,该系列集装箱船已有“硕明”轮及“洋明”轮分别于5月27日及6月4日投入JTS航线,目前尚有7艘船舶正在建造中,预计将于2021年第二季全数完成交付;“硕明”轮及“洋明”轮的营运数据分析,油耗相较旧型船舶设计节省约33%,搭配脱硫器的运作,此系列环保智慧船舶可有效降低阳明海运营运成本,提升阳明海运航线服务质量及团队竞争力。