2020低硫规定即将到来,CMA CGM将征收新的燃油附加费用

2019年10月12日 15时 物流巴巴

从2020年1月1日起,新的国际海事组织(IMO) 2020低硫规定将生效。全世界所有的海船都必须遵守,并将其硫排放量减少85%。



  
为符合规例的规定,燃油的含硫量必须由3.50%减至0.50%,而排放管制范围内的含硫量已达0.10%。

  
这一目标是减少二氧化硫的排放量,并应在全球范围内对健康和环境产生重大好处,包括改善空气质量和减少海洋酸化的风险。

  
CMA CGM集团将采用三种混合解决方案:使用液化天然气船,在船上使用先进的空气质量系统,以及作为主要解决方案,使用含0.50%或0.10%硫的合规燃料。

  
新的国际海事组织(IMO) 2020年低硫规则将影响全球航运业,全球航运成本将增加。

  
由于极低硫燃油(VLSFO)的成本预计将大大高于目前的高硫燃油(HSFO), CMA CGM将为其短期和长期合同实施新的价格参考。

  
对于有效期为3个月或更短的短期合同,请注意,从2019年12月1日起,CMA CGM将在海运费用的基础上征收新的月度费用--低硫附加费(LSS)。

  
对于有效期超过3个月的长期合同,请注意,从2020年1月1日起,VLSFO将取代HSFO作为季度燃油价格调整系数(BAF)的参考价格。

  
BAF适用于海运费之上,并将在一个月的通知期内按季度进行修订。请注意,冷藏货物的BAF金额将比相同集装箱尺寸的干散货高出20%,最低为USD25/TEU。

  
来源:物流巴巴