中远海能上半年净利4.69亿元

2019年08月30日 16时 航运界

航运界网消息,中远海运能源(600026)发布2019年上半年财报业绩,期内该公司实现营业收入71.38亿元,较去年同期增长39.23%;归属于上市公司股东的净利润4.69亿元,较去年同期增长315.70%;归属于上市公司股东的扣非净利润为4.82亿元,较去年同期增长276.31%。

 

 

另据航运界网长期监测了解,中远海能(600026)2019年一季度营业收入38.5亿元;归属于上市公司股东的净利润4.28亿元;归属于上市公司股东的扣非净利润为4.26亿元,较去年同期增长599%。换言之,第二季度净利润仅为0.54亿元。

 

而在2019年上半年财报中,同为能源运输板块的三家公司中,最赚钱的公司不再是中远海运能源,招商轮船(4.74亿元)摘得上半年桂冠,中远海运能源次之,招商南油(3.37亿元)排在第三位。而在即将过去的三季度中,三家上市公司的股价再次迎来新高。

 

 

数据显示,2019 年上半年,中远海运能源实现运输量(不含期租)为 7,875.97 万吨,同比增加 7.90%;运输周转量(不含期租)为 2,553.78 亿吨海哩,同比增加 0.37% 

 

在合营公司和联营公司方面,2019 年上半年,中远海运能源确认合营及联营公司的投资收益相当约人民币 3.31 亿元,同比增加 26.92%;中远海运能源2家主要合营联营公司共完成周转量相当约 223.10 亿吨海哩;实现营业收入相当 约人民币 13.37 亿元,归母净利润相当约人民币 5.53 亿元,同比增加 36.41%。 

 

公告表示,截至2019 年6月30日,中远海运能源共拥有和 控制油轮运力151艘,2,188万载重吨,其中,自有运力137艘,1,902万载重吨;租入运力14艘,287万载重吨。另有订单运力16艘,306万载重吨。中远海运能源也是中国沿海原油和成品油运输领域的龙头企业。在沿海原油运输领域,该公司一直保持着行业龙头地位和 55%以上的市场份额。 2018年3月中远海运能源完成收购中石油成品油船队后,已跃升为沿海成品油运输市场的龙头企业。 

 

特别值得一提的是,中远海运能源还是中国LNG运输业务的引领者,是世界LNG运输市场的重要参与者。中远海运能源所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司,和持有 50%股权的中国液化天然气运输(控股)有 限公司(CLNG)是中国目前仅有的两家大型 LNG 运输公司。截至 2019 年 6 月 30 日,中远海运能源共参与投资 38 艘 LNG 船舶,其中,投入运营的 LNG 船舶 30 艘,504 万立方米,在建 LNG 船舶8艘,139万立方米。 

 

另外在业务结构上,中远海运能源的内贸运输业务和 LNG 运输业务收益稳定,2019年上半年该两项业务的收入占比约 43.1%。

 

此外,中远海运能源外贸油运业务也秉持稳健经营的理念,将运力合理分配在期租业务、COA 合同、spot 市场(即期市场)。可以说这样的整体业务结构具有较高的抗风险能力。

来源:航运界网