航运安全亟需智能感知“千里眼”

2019年07月15日 09时 航运界网

增强航运安全,减少海上事故,历来是航运领域关注的重中之重。7月11日,作为中国航海日论坛最重要组成部分之一,“2019年中国国际船舶技术与安全论坛暨第十届中国油运安全论坛”围绕利用现代技术手段提升航运安全进行了深入的交流,并对迈润智能科技利用人工智能光学感知技术所提出的安全预警解决方案给予了充分肯定,并寄予了厚望。
 


提升航运安全刻不容缓

船舶一旦遇险,便面临着重大的生命和财产损失,并往往伴随着天文数字的环境污染损失。随着经济全球化发展,海上船舶大型化、高速化趋势明显,原油、天然气等危化品运输不断增多,发生重大海上事故的风险增加。尽管当前航运安全已有所改善,但频频发生的各类船舶事故表明,提升航运安全刻不容缓。

近日,上海海事法院发布了“船舶碰撞案件审判与航行安全情况通报”白皮书(以下简称“白皮书”)。数据显示,2015年1月1日至2019年3月25日,上海海事法院共受理由船舶碰撞事故引起的各类纠纷203件,其中,船舶碰撞损害责任纠纷114件,船舶污染损害责任纠纷25件,海上、通海水域人身损害责任纠纷64件。涉诉标的额共计6.18亿元,其中,船货等财产损失4.43亿元,环境污染损害0.75亿元,人身损害赔偿1.00亿元。

白皮书指出,因自然环境等客观因素造成的船舶碰撞事故已经大大降低,而如视觉盲区、船员疲劳、以及经验不⾜等人为因素成为各类事故的主因。航线密布、船舶集中、部分航道与传统渔区重叠等因素对航行安全提出了新的挑战。

从船舶碰撞地点看,长江口水域为事故多发水域,此处航线密布、船舶集中、通航环境复杂。在统计的涉案38起碰撞事故中,发生于长江口水域的有18起,占47.37%。同时,近年来,伴随海运事业的蓬勃发展,许多传统的渔区变成了航区,在长江口以外传统渔区与航道重叠的区域,特别在渔汛期,商船、渔船碰撞事故高发。38起事故中,渔船与商船碰撞达9起,占比23.68%,造成渔船沉没4艘。在商船、渔船碰撞事故中暴露出渔船存在较多不安全行为,应高度关注。另外,自2011年开港以来,上海吴淞口国际邮轮港累计接靠国际邮轮突破2000艘次,出入境游客突破1300万人次,中国成为全球第二大邮轮客源地的大市场,大型邮轮安全事故风险也亟需防范。
 


态势感知技术成新标杆

在2016年智能船舶1.0的基础上,国务院下属七部委联于今年5月联合发布《智能航运发展指导意见》(简称《智能船舶2.0》)。和智能船舶1.0主要推进的方向为设备信息电子化不同,智能船舶2.0的关键突破方向在智能船舶态势感知技术以及相关的通讯技术方面,这些技术的突破不仅能大幅提升航运安全,还将为我国全面掌握智能航运核心技术,建立智能航运技术标准体系和智能航运体系,为建设交通强国发挥关键作用。

在本次航运安全论坛上,迈润智能科技所推出的人工智能态势感知和多源融合技术,不仅在感知技术指标上实现了质的飞跃,更能结合实际的应用场景,帮助船员和管理部门不仅“听得见,还能”看得清“、“认得出”,并可实现在有限带宽通讯条件下的“能上传”,大幅提升航运安全,降低航运事故的发生。

据迈润智能科技(上海)有限公司董事长-张兵华介绍,当前全球主流的船舶态势感知主流的解决方案都是以雷达为基础。雷达就像船舶的“顺风耳”,可以感知有目标的存在,但存在误报漏报率高、反应速度慢、多目标跟踪能力差、以及特殊环境下(如狭窄航道和靠泊时)视野盲区大等不足。迈润智能科技以人工智能光学感知为基础的多源感知融合解决方案,不仅是以符合人类观察习惯的可视化解决方案,在各项技术指标上全面颠覆性超越现有的主流解决方案,比如目标识别率可高达99.99%,可同时被动感知和跟踪高达2000个目标,感知的速度只有毫秒级别,且不受目标多少的影响而改变等,是船舶智能态势感知的“千里眼”

基于这些技术优势,迈润的AI SafeMarine的安全预警产品可以非常有效地解决大家比较关注的安全问题。

比如在狭窄航道和靠泊等特殊情况下,迈润的安全预警产品可以很好解决视野盲区的问题,让船员、引航船员、码头工人等对船舶周边态势全面掌握,一目了然,而且可以任意选择观测位置和角度,更加符合人的观测习惯,从而降低各类狭窄航道碰撞和船舶撞毁码头设施等安全事故的发生。

由于利用了人工智能深度学习等技术,迈润的安全预警产品还可以在早期对渔船、海盗、以及没开AIS信号的船舶(如军舰)等特殊目标进行识别和预警,大幅提升预警功效,并降低船员劳动强度,避免因疲劳所带来的各类人为失误。

此外,迈润的安全预警系统可以进一步通过对比和学习资深船长的驾驶经验,为年轻船员提供风险识别和最优路径规划等智能辅助决策系统,避免误操作和经验不足等可能带来的潜在风险,从而提升航运安全。

据悉,迈润的安全预警系统已经获得全球领先的航运公司和相关海事部门等客户的肯定和认可,目前已经开发了6大安全预警模块进行实船应用。后期迈润还将依托全球领先的基础技术开发团队以及海事领域广泛的专家资源,根据客户不同的安全预警需求,基于同一基础技术平台进行整合和自由搭配。

据张兵华介绍,智能船舶2.0提出的10大任务中,迈润产品技术涉及其中7大任务。他相信迈润智能科技的技术和产品将不仅能够给航运安全带来业界亟需的解决方案,也能在未来的智能航运的技术标准和体系中发挥重要作用。

来源:航运界网