“中远海运恒星”轮今日在江南船厂命名 教母是澳网双打冠军晏紫

2019年06月27日 17时 航运界网

航运界网消息，6月27日“中远海运恒星”轮在江南造船（集团）有限责任公司正式交付、命名。而为“中远海运恒星”轮命名的教母正是著名中国网球运动员晏紫。
 

据航运界网了解，“中远海运恒星”轮与先期交付的“中远海运宇宙”轮、“中远海运星云”轮、“中远海运银河”轮、“中远海运太阳”轮一样，该型船总长400米，船宽58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，设计航速22海里/小时，最大载重量198000吨，最大载箱量21237TEU，配备1000个冷藏箱插座，是全球最大箱位的集装箱船之一。
 

另据航运界网所知，“中远海运恒星”轮的第一任船长是吴瑜权。详细来说，同时该船是该系列的倒数第二条船舶，该系列船舶共计6条，均由江南造船（集团）制造，预计将于2019年内全部交付。
 

有趣的是，此前中远海运集运的相关负责人告诉航运界网，截至目前6条21000TEU系列船舶到底是叫宇宙系列，还是星云系列，并未有约定俗成的说法。

事实上，据航运界网长期跟踪报道发现，这6条21000TEU船舶订单的前身是其实由中海集运（CSCL）下单订购的，2017年5月5日中远海控（601919）以122.66亿元从中远海发（601866）手中买来14条万箱船。背后的实质其实是将原中海集运的集装箱船舶订单，转让给中远海控旗下的中远海运集运，即整合后的新集运。
 

而在交易中的14条船里，其中6条21000TEU的集装箱船的交易总价款预计为8.40亿美元，而这6条船正是今天的“中远海运恒星”轮的姐妹船系列。

彼时，整合后的中远海运集运表示，希望通过收购在建船舶订单优化船队结构，提升船队的整体竞争力；降低船舶相关运营成本，提升航线市场的竞争力。
 

而之于中远海发（601866）而言，该笔订单协议转让将使其在船队经营与租赁上大大减轻了投入成本，在逐步转型金融平台的中远海发在现金流方面，可以腾出大量资金进行多元化租赁、投资业务和综合金融业务。

最后，航运界网获悉“中远海运恒星”轮交付后，也将投入中远海运的精品欧洲航线营运。将进一步巩固中远海运在该航线上的竞争力，助力中远海运集运全球服务网络持续完善、优化，为全球客户提供便捷、高效、安全的端到端全程运输服务，也必将为我国扩大对外开放、推动经济全球化、贸易自由化和包容互惠发展提供坚强的后盾，为实现我国海洋强国做出新的贡献。

来源：航运界网