达飞加入TradeLens 马士基迎来新队友!GSBN联盟迎来考验

2019年05月30日 09时 航运界网


航运界网5月28日消息,达飞集团(CMA CGM)和地中海航运公司(MSC )宣布将加入。详细来说,TradeLens是由A.P.穆勒-马士基和IBM联合开发的基于区块链技术的数字运输解决方案。

随着达飞、地中海航运、马士基和其他承诺参与该平台的航运公司的加入,TradeLens将可以提供全球海运集装箱货物接近一半的数据。 达飞轮船和地中海航运的参与将极大促进TradeLens实现其愿景,即在供应链上下游创建更大的信任、更高的透明度和更好的协作,以促进全球贸易的发展。两家公司也将为推广TradeLens贡献一己之力,并为其客户和合作伙伴在平台上创建互补的服务。

达飞集团信息技术与转型执行副总裁Rajesh Krishnamurthy表示:“数字化是达飞集团的战略基石,能助力公司根据客户需求提供端到端的服务。TradeLens致力于开放的标准及开放式治理,我们相信这是帮助实现数字化转型的关键平台。TradeLens搭建的网络已经表明来自整个供应链生态系统的参与者能够从中获得重要价值。”

地中海航运公司首席数字和信息官André Simha表示:“数字化合作是集装箱航运业发展的关键。 TradeLens平台具有巨大的潜力,可以推动行业供应链数字化进程,并围绕共同标准建立协作。我们认为TradeLens顾问委员会以及行业标准机构,如数字化集装箱航运协会(Digital Container Shipping Association)将帮助加速这一进程。”

TradeLens使参与者建立连接,分享信息,在航运供应链生态系统间进行合作。TradeLens生态系统成员在其全球运输货物的过程中可以实时访问运输数据和运输单证文件,对数据有总体把握,并能进行数字化合作,帮助创建公平、安全、不可篡改的交易记录。
 


区块链技术的特性适用于大型网络和不同的合作伙伴。区块链技术为网络中发生的所有事务建立共享的、不可改变的记录,获得许可的参与者可以实时访问可信数据。

迄今为止,TradeLens平台上已有100多个参与方,已经记录了超过1000万次航运事件,并每周处理成千上万的单证文件,为发货人、航运公司、货代、海关官员、港口机构、内陆运输供应商等成员提供能建立信任的交易共享视图。对数据所有权和对数据访问权限的承诺有助于确保隐私和信息机密性,同时使参与者能够更有效地协作,以实时访问运输数据。

IBM全球行业、平台和区块链业务高级副总裁Bridget van Kralingen说:“IBM持续发展区块链技术取得的进展表明,该技术正在培育新的商业模式,并在业务经营中发挥着重要的作用。TradeLens拥有超过百名参与者,他们付出信任,并在货物运输过程中获得更高的透明度,也更为便捷。我们一起推进该项目,共同的目标是实现世界贸易生态系统的现代化。”

达飞和地中海航运将在TradeLens网络中承担重要角色

达飞和地中海航运将运行区块链节点(blockchain node),参与区块链共识机制,以验证交易、托管数据,并承担区块链网络中信任锚或验证人的关键角色。 达飞海运和地中海航运将加入TradeLens顾问委员会,该委员会包括供应链上下游成员,就中立性和开放性标准提供建议。

支持全球航运供应链

A.P.穆勒-马士基首席商务官柯文胜(Vincent Clerc)表示:“尽管航运公司参与至关重要,但需要强调的是TradeLens平台依赖于整个供应链生态系统的参与。为客户提供更为便捷的服务、为集装箱运输全程提供可视性是马士基发展战略的核心。 TradeLens的目标是改变整个供应链,为包括货代、港口和码头运营商、内陆运输供应商、海关、政府机构等所有参与者提供价值,最终惠及客户。”

TradeLens平台上增加更多航运公司将使客户受益。 宝洁公司全球物流采购总监Michelle Eggers表示:“宝洁每年的海运货量巨大。无论运送我们的产品,还是运输在生产中使用的材料,了解集装箱的状态有助于我们有效管理供应链。我们相信航运业将受益于区块链解决方案的透明度和准确性,我们很高兴看到地中海航运、达飞、马士基等公司都参与TradeLens平台。我们一直在TradeLens平台上测试宝洁公司的业务,随着该解决方案迎来更多参与者,我们看到了更多潜在的发展机会。我们期待全行业能够参与,这将使所有网络成员从中受益。”

DCSA VS GSBN谁能笑到最后?

航运界网了解,早在本月初达飞集团就携、长荣海运、现代商船、阳明海运、以星轮船加入由马士基牵头组建的数字集装箱航运协会(Digital Container Shipping Association,DCSA)。

其中,达飞确认成为DCSA创始成员,也是监事会一员。长荣海运、现代商船、阳明海运、现代商船和以星轮船作为会员,不过这有待监管机构批准。

航运界网分析认为,随着达飞集团(CMA CGM)和地中海航运(MSC)加入TradeLens。这意味着同样致力于打造开放的数字化平台GSBN联盟(Global Shipping Business Network,GSBN )将迎来考验,该联盟自2018年11月6日宣布成立以来,并未有新的消息。有趣的是达飞集团两个平台都有参与。

事实上,也正如航运界网此前专访上港集团总裁严俊所说,他认为“区块链上的所有利益相关方,都会根据其贡献多少,获得相应回报。但前述相关方要有以下四点共识:第一是认同行业标准;第二是认同链圈技术可以得到应用;第三是认同“航运链圈”架构的价值;最后是共同参与,即所有成员都要遵循利益分配格局的架构设计。”

基于此,我们仍持此前的判断,对于未来区块链牌桌上的人是谁,都有什么身份,其实并不重要。重要的是这个行业通过链圈技术会顺应时代潮流变得更好。
 


关于TRADELENS

TradeLens由马士基和IBM共同开发,是一个以区块链技术为基础的、开放而中立的行业平台。该平台得到全球航运业主要参与者的支持。通过促进高效、透明、安全的信息交换,以期建立全球供应链更好的合作和更强的信任。

来源:航运界网