订单接踵而至，韩国造船厂向好迹象明显

2019年04月25日 11时 航运界网

航运界网消息，三星重工(Samsung Heavy Industries)4月22日宣布，已与一家亚洲航运公司签署协议，建造浮式生产储油装置(FPSO)，计划在2022年3月交付。这份FPSO合同价值约1.1万亿韩元（约合9.63亿美元）。

据悉，若该项协议达成，这将是三星重工两年来的首个海工项目，也是韩国船企今年接获的首个海工项目。2017年，海工业务约占三星重工收入的半壁江山。但在2018年，三星重工很难接获海工项目的订单，未能实现63亿美元的接单目标。

去年，三星重工FPSO项目订单量占其销售额的21%。预计该项协议生效后，三星重工将实现今年78亿美元订单目标的29%，成为实现今年接单目标的关键。

同一天，大宇造船(DSME)同时为欧洲船东建造的两艘超大型原油运输船(VLCC)在1号船坞下水。据悉，大宇造船的1号船坞长530米，宽131米，是吉尼斯世界纪录认可的世界上最大的船坞，可同时建造四艘VLCC。

根据克拉克森(Clarkson)的数据，今年年初至今，大宇造船已接获13艘船的订单，价值23.1亿美元。全球759艘在运营的VLCC中，有139艘是大宇造船建造的。目前，大宇造船VLCC手持订单达28艘，价值23.1亿美元，是全球VLCC手持订单最多的船企。

来源：航运界网