韩进重工苏比克船厂向法院申请企业回生程序

2019年01月10日 09时 中船经济与市场研究中心

1月8日,由于接单不足、经营恶化等原因,韩进重工苏比克船厂当地法人HHIC-Phil Inc.向当地法院申请企业回生程序。回生程序是指在法院的主导下,通过调整股东、债权人等利害关系人的法律关系,促使面临危机的企业恢复经营的一种法定程序。



母公司韩进重工方面表示,将根据当地法院判决积极应对。苏比克船厂是韩进重工2004年为了强化商船竞争力在菲律宾设立,目前总资产达18405亿韩元(约合112亿人民币),员工4000余人。此前韩进重工一直向苏比克船厂提供借款维持运营,并计划出售部分股份,但一直未能寻得买家。(李星)

公司动态

7日,广船国际为丹麦VISTA航运公司建造的7.5万吨化学品/成品油轮的1号船“Hafnia Hong Kong”号与2号船“Hafnia Shang Hai”号同日命名,两艘船船长228.4米,型宽38米,型深18.3米,设计吃水11米。

5日,扬子江船业为希腊EVALEND SHIPPING COMPANY S.A.建造的第四艘82000DWT散货船下水;7日,扬子江船业为ANGELAKOS公司建造的第二艘82000DWT散货船在新扬子船台西线完成上船台搭载;同日,希腊Alpha Bulkers在新扬子建造的第四艘82000DWT散货船 “ALPHA PRIDE”轮顺利签字交付。至此扬子江船业为Alpha Bulkers建造的四艘82000DWT散货船项目全部交付。

7日,舟山中远海运重工为马士基航运建造的第六艘3600TEU集装箱船“VILNIA MAERSK”轮在舟山中远海运重工顺利命名交付。3600TEU集装箱船是新型、经济环保型船舶,自动化程度高,全船铺设了33万米电缆。该船是舟山中远海运重工在2019年交付的第二艘新造船。

8日,长航油运在上交所重新上市交易。重新上市首日,公司股票价格不设涨跌幅限制,开盘参考价为重新上市前在转让系统最后交易日的收盘价,即4.31元/股。

8日,沪东中华造船(集团)有限公司澳大利亚科蒂斯液化天然气运输船项目中的最后一艘“泛非”号正式交付,加上此前交付的“泛亚”、“泛美”、“泛欧”,该系列船收官。“泛非”号总长290米、型宽46.95米、型深26.25米、设计载重82500吨,其装载的LNG汽化后容量将达1.04亿立方米。

近日,土耳其技术服务咨询公司Bulutlu Marine被选定成为温特图尔发动机有限公司(WinGD)在土耳其的LNG动力设备的销售代理。据Bulutlu Marine公司介绍,此次双方签署的合同覆盖了WinGD公司的两冲程柴油和LNG动力机械。

近日,海南港航控股有限公司宣布,今年春运期间,海口海安航线和北海航线计划共投入53艘客滚船保障春节期间港口运输工作。

近日,七一一所与中船黄埔文冲船舶有限公司签订中国科学院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船减振降噪技术服务合同。这是继东方红3号后,七一一所承接的又一个重量级科考船减振降噪技术服务项目。

海洋油气

近日,挪威国油表示, 数字化支持中心的作用在设立后短短几个月的时间就已显现出来。该中心设立的目的是帮助挪威国油提高油田价值、改善安全性和降低排放。挪威国油制定目标,在2020-2025年期间,通过数字化支持中心实现挪威大陆架油田价值提高20亿美元以上。

近日,BP打算出售其在北海的Shearwater资产,专注于新项目的开发以及在美国页岩油资产的扩张。Shearwater资产包括一座天然气田和两座平台,BP拥有其中28%的股份,这部分资产的价值达数百万美元。

近日,挪威石油管理局批准了Oda油田的启动申请。该油田位于挪威北海,总投资55亿挪威克朗(6.4亿美元),其运营商Spirit Energy计划在今年二、三月份将油田投产。Oda油田于2011年被发现,2017年批准开发运营计划,预计储量520万立方米。油田有两口生产井,将回接至Ula油田进行生产。

来源:中船经济与市场研究中心