今年超25%待交付油船将推迟至明年交付

2018年12月27日 09时 国际船舶网

对于油船市场而言,2018年无疑是充满挑战的一年,不过,在第三季度经历运费率触底后,预期油船市场最终将迎来长期的复苏。
 


船舶经纪公司Gibson的最新报告指出,今年,油船市场新船交付缓慢,计划于2018年交付的油船中超过25%最终将延期至明年交付。此外,新船订单量下滑,新船投资降至过去10年来的最低水平。

Gibson表示,只有VLCC领域不同,这一领域的新订单主要受到投机性投资的驱动,新船订单主要集中在安装脱硫设备的船舶。尽管如此,今年下半年,即使是VLCC的订单活动也明显放缓,只有3艘,而上半年订单量达到34艘。

由于VLCC领域对安装脱硫设备的兴趣日益增长,Gibson预计,到2020年末,安装洗涤器的VLCC数量将达到现有船队的20%。

而在拆船市场,由于运费率疲软和废钢船价格上涨,船东通过拆船缓解了运力过剩的压力。。Gibson的数据显示,今年是过去15年来油船拆解数量最高的一年,已经有超过150艘25000载重吨以上油船被送往船厂拆解。

Gibson表示,尽管市场基本面在2018年反弹,但是在2019年预计将出现一些阻力,主要来自欧佩克减产对需求的威胁,以及明年大量油船交付。

“我们希望预计2019年交付的油船也出现类似规模的延期交付,就像今年这样;但是船东可能不太愿意这样做,尤其是安装洗涤器的船舶。从好的方面来看,市场预期美洲长途运输将进一步增加,以及为应对IMO 2020的限硫令做准备而产生的贸易需求也会增加。”Gibson指出。

来源:国际船舶网