我们已经懒得去数这是韩国政府第几次扶持本国航运业了

2018年11月23日 17时 航运界网 沈舒唯


航运界网获悉,据韩联社报道,韩国周四宣布一揽子计划,扶持中小型船厂度过难关。
 
近来,韩国三大造船厂新接订单表现不俗,但中小型船厂仍然面临接单难的困境。
 
据悉,此次一揽子计划中,重要的一项就是呼吁政府和私营企业在2025年前订造总计140艘LNG动力船,其中明年2艘。
 
韩国海洋渔业部预计,新订单将为中小型船厂创造一个1万亿韩元(约合8.9亿美元)的新市场。2017年,韩国78家小型船厂销售收入为6000亿韩元。
 
政府和私营企业将投资2.8万亿韩元,建造相应的基础设施,以满足LNG动力船正常运营的需要。
 
除此之外,韩国政府将向资金紧张的造船厂和供应商提供7,000亿韩元的贷款融资,以及一年内提供1万亿韩元的延期贷款和债务担保,并尽可能延长对造船业就业的专项扶持期间至明年6月。
 
韩国海洋渔业部表示,扶持计划或许可以帮助当地造船厂克服当前的危机,成为全球造船业的领军者。造船业的重心正逐步转向环保、智能型船舶。
 
据航运界网长期跟踪发现,其实这不是韩国第一次扶持中小型船厂了。2013年开始,韩国启动船舶融资补贴计划。据韩国海洋渔业部的数据显示,截至2017年底,已有70家航运企业的88艘新建船获得过造船融资支持。去年底,韩国有关部门表示,正在研究对环境友好型船舶提供造船补助的方案,而此次公布的一篮子计划,也许正是这一方案的细节出炉。