重磅:最新运力数据出炉,散货船市场趋势如何?

2018年09月20日 14时 航运信息网


中国交通运输部最新发布的数据显示:截至2018年6月30日,沿海省际运输干散货船(万吨以上,不含重大件船)共计1745艘、5838.16万载重吨,较2017年底增加74艘、316.28万载重吨,吨位增幅5.73%。

而二手船市场方面,根据中国船舶交易价格指数SSPI显示:自2016年船舶及航运市场复苏以来,二手船市场交易活跃,特别是二手散货船价格有较大幅度上涨。


而9月1日交通部船舶进口新政实施后,散货船运力进口高峰回落,市场走势又将如何?笔者找到了以下这些数据:

一、新船下水量继续缩减,二手散货船交易活跃

新造船市场方面,根据克拉克森数据统计,2018年上半年全球船厂共交付新船893艘,共计约4600万载重吨,艘数同比下降23.08%,载重吨同比下跌24.41%。另根据中国船舶工业行业协会分析报告,上半年国内造船完工量1886万载重吨,同比下降28.9%。

但受益于运价较为稳固,二手散货船交易活跃,上半年国内二手散货船运力增加较快。根据刚刚发布的交通运输部数据显示,2018年上半年,万吨以上散货船新增运力达到124艘、467.66万载重吨,另有约50艘、145万载重吨船舶运力报废或退出沿海运输市场。

二、铁矿石煤炭需求旺盛,海运市场运价稳固

全球范围来看,根据克拉克森研究数据,2018年全球散运量预计净增长2.5%,散运海运需求增长3.4%;而小型散货船海运需求预计将增长4%,超灵便型散货船和灵便型散货船净运力增幅约为2%。

铁矿石需求强劲,2018年上半年我国从澳洲和巴西进口矿到港约4.6亿吨,较去年同期增加约0.32亿吨。一德期货数据显示,下半年四大矿山发货量预计增加0.556亿吨。随着我国在固定资产投入和基建方面继续发力,铁矿石市场将保持强势。

国内煤炭需求也较为旺盛,上半年全国规模以上电厂火电发电量23887亿千瓦时,同比增长8.0%,推动北方港口煤炭下水量同比增长6.4%,这还是在1-7月全国煤炭进口量同比增加15%的情况下产生的。根据上海航交所发布的数据显示,8月份秦皇岛至广州(5-6万吨)散货船运价平均为46.4元/吨,相比上月上涨了12.1%。

三、散货船市场趋势如何

2016年以来,受到大量巴拿马型及超灵便型需求提振,该类船舶价格出现了明显上涨,其最大上涨幅度达到约为110%左右(根据波交所BSPA数据)。但9月1日交通运输部新政执行后,国际上15年至18年左右老龄散货船市场将受到冲击,后期船价或将出现下跌。

笔者咨询了浙江船舶交易市场干散货船市场研究员闻袁娜:9月1日后,国际上超灵便型船及巴拿马型船市场会受到影响,但短期内船东不会大幅降价,后期随着需求变化,船价可能会有所松动。至于TierⅡ标准散货船市场走势,目前国内沿海运价还不能支撑其相对较高的船价,另外买家对TierⅠ标准散货船的改造费用和可行性方面仍在观望,所以短期内TierⅡ标准散货船需求还不会大幅增加。

从整体看,国际和国内运输需求增长大于运力规模增长,这为航运市场的稳固奠定了基础。而随着运力进口量缩减,同时天气因素和港口拥堵叠加旺季效应,一旦煤炭进口限制重启,那么第四季度沿海运价上涨态势或再现,从而进一步刺激国内市场散货船需求。至于中长期趋势,国际局势的变化加上国内政策方面的影响还难以定论。但不管怎样,平稳发展的航运市场离不开健康和谐的全球贸易。


来源:航运信息网