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马斯平原港区二期:运营五年

发布时间:07月09日 12时  来源:航运界
 

世界上最先进的两个自动化集装箱码头、地球上最大的远洋船、海上风力发电机组的巨型桩基础结构组装基地:这些都是运营时间不久的马斯平原港区二期最顶尖的象征。在2013年鹿特丹港的这个最新港区完工后,时任荷兰基础设施与环境部部长Schultz van Haegen表示,“现在我们必须证明我们能够取得成功。”在马斯平原港区二期落成五年后,鹿特丹港务局正在其信息中心Futureland开展一个特别活动来评估进展情况。马斯平原港区的情况如何?港口的未来又是什么?
 
增长的空间是鹿特丹港务局吸引客户的口号,这块2000公顷填海而得的新土地毗邻海边具有20米水深的港口。在本世纪初,码头运营商APM Terminals(APMT)和Rotterdam World Gateway(RWG)立即抓住了这个机会并签下了大量地块。当时刚刚开业的Euromax则签署了一份期权合约,以确保未来在这块尚未建成土地上的发展空间。经过四年多的建设,当APMT和RWG已经忙于装备他们的码头时,荷兰基础设施与环境部部长Schultz-van Haegen于2013年5月正式宣布启用该新港口。一年后,两家码头运营商都迈出了建设全自动化码头的第一步,现在已经可以全年无休地装卸世界上最大的集装箱船。
 
灵活的设计
 
马斯平原港区二期根据市场未来需求难以预测的基本原则,采用了灵活的设计策略。正是这种方法使得在马斯平原港区二期启用后,港池内开放水域就能够用于直接转运货物。从那时起,长达350米的船舶能够停靠在两排8对缆桩中直接进行液体或干散货的过驳作业。当码头的空间不可用时,这可以提供有效和快速的替代方案。
 
海工业务活动
 
不仅仅是聪明的船长认识到马斯平原港区二期能避开海浪的开放水域优势。海洋工程公司All Seas也认为这是建造和测试特殊船舶 – “先锋精神”号(Pioneering Spirit)的最佳地点。通常当没有钻井平台海上作业任务时,这艘世界上最大的船舶会定期返回到它的母港马斯平原港区二期。
 
如果拆除旧的石油平台是正在进行能源转型的迹象,那么在海上安装风力发电机组就是对此的确定。来自鲁尔蒙德(Roermond)的SIF集团是该领域的专家,自2016年以来它一直在马斯平原港区运营。它们的专长是生产长达120米和直径11米的风力发电机组的钢桩基础结构。巨型管被定期集中并直接在特种船上安装到海里。
 
港务局最近在马斯平原港区二期开发了一块新土地,为这些不断扩大的海工业务活动提供更多服务。这块占地70公顷的海工中心正在开发中,它将作为海上和岸边或腹地供应商之间的联络点。此开发过程中使用的灵活方式还能够快速响应客户需求。
 
 
生物化学
 
未来的化工行业将使用更少的化石燃料和更多的生物燃油。这一领域的转型才刚刚开始。在马斯平原港区二期预留的空间就位于马斯平原港区一期现有的化工集群附近。选择此地点是为了能够最优地利用现有的基础设施或彼此的废弃物或副产品作为电力和热能。
 
 
 
 
自然发展
 
马斯平原港区二期与现有港口直接连在一起。耙吸式挖泥船从距离海岸10公里的北海海底抽取沙子。这就是这块新土地如何创造出来的。马斯平原港区二期是在受保护的自然保护区Voordelta建设的。这是在尊重自然和环境的情况下进行的,但并非对自然没有影响。为了抵消这种影响,港务局根据欧洲规则提供了环境补偿。这包括:
•建立一个面积为25,000公顷左右的海底保护区,并设有鸟类和海豹休息区;
•在Hoek van Holland和Ter Heijde之间,沿着Delfland海岸建造35公顷左右的新沙丘地带。
新的沙丘和马斯平原港区以南的受保护海域都发挥了它们的作用。近年来,植物群和动物群都已在这里建立起来。
 
能源转型
 
马斯平原港区二期的目标是为增长的业务领域提供空间:集装箱码头、物流分拨、现代化工和海工板块。马斯平原港区二期深水航道附近的工业用地深受这些行业青睐。而欧洲其他地方无法使最大的远洋船全天候无天然障碍地停泊。
自开发规划阶段以来,马斯平原港区二期就一直致力于成为世界上最可持续的港区。这也是为什么码头是电动的,主要使用风力发电并且拥有气候中和的建筑物。
对于整个港口而言,目标是在未来几十年内所有公司将停止生产和使用化石燃料,并完全用可再生能源替代。在过渡阶段,港口旨在为实现这一目标所需的所有中间阶段和发展提供空间。
 
雷达塔
 
雷达塔原本是荷兰最高的灯塔,但已跟不上新港区发展的节奏。高于伊拉斯姆斯大桥的集装箱吊机阻碍了塔楼的能见度。一个新的雷达塔正在新海堤附近出现。其采用耐风化钢材制成,是该地区一个引人注目的元素,也是一个可持续的建筑。整个塔楼不需要涂层,且完全可回收。 其与坚硬的海堤平行的坚固基础可提供稳定性并对堤坝的影响最小。系统和雷达安装在坚固的顶部,面向扬子江航道(Yangtzekanaal)。塔楼纤细的腰身证明了最少的材料使用,并且雷达系统也是从原先塔楼拿来重复使用的。该雷达塔将被分段供应并在现场施工,计划将于8月底正式启用。
 
Futureland活动
 
马斯平原港区的FutureLand信息中心正在为参观者组织一个特别的5周年纪念活动。从6月1日至10月1日将有巴士和游船周年纪念游览活动,重点关注马斯平原港区二期的早期成就和广阔机遇。这些游览包括新港口最重要的区域。在平日内,巴士之旅将以参观最新的自动化集装箱码头结束,而在星期日,可以实地参观拥有海上风电场巨型桩基础结构的码头(SIF公司)。FutureLand今年夏天还正在组织各种有向导的游览活动,以纪念马斯平原港区二期建成5周年。
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