现代重工伊朗新造船项目或泡汤

2018年06月12日 07时 国际船舶网


据韩媒报道,随着美国再次对中东国家实施制裁,现代重工伊朗新造船项目的前景面临着越来越大的不确定性。
 
现代重工原本计划从今年4月开始交付为伊朗国航(IRISL)建造的集装箱船,然而,截至目前,现代重工尚未能交付一艘新船。
 
在2015年伊朗解除国际制裁之后,伊朗国航于2016年12月下单订造了4艘14500TEU集装箱船和6艘49000载重吨MR型成品油船,订单总价值超过6亿美元,将分别安排在韩国现代重工和现代尾浦造船建造。
 
首艘集装箱船“Rayen”号原定于今年4月开始投入运营,取代原本在远东至中东航线服务的一艘较小的旧船。第二艘“Radin”号定于6月6日投入运营,剩余2艘“Barzin”号和“Hamoun”则将在8月交付。
 
现代重工的一名管理人员称,目前现代重工只能观望,在美国重启制裁之后,现代重工不可能向伊朗交付船舶。
 
这并不是现代重工在伊朗国航的订单上首次出现困难。2008年,现代尾浦造船曾经与伊朗国航签署合同,建造10艘油船和7艘散货船。由于制裁原因,尽管伊朗国航已经完成付款,但现代尾浦造船只建造交付了其中一艘船舶。据了解,现代重工已经将剩余16艘新船的船款用于IRISL在2016年12月的订单中。
 
业内人士称,由于韩国造船业长期经历订单枯竭带来的困境,因而对伊朗的订单期望很高;伊朗是中东最大的国家之一,韩国造船业预计伊朗的需求将帮助提升销售额,不过,随着现在美国的制裁,韩国船企很难与伊朗交易。